Всеки автособственик се сблъсква с необходимост от смяна на моторно масло. Не винаги обаче е възможно да се източи копаенето през отвора на картера, тъй като не във всички случаи е възможно да се повдигне колата на надлеза или да се слезе в инспекционната яма, а някои двигатели имат допълнителна защита.
Затруднения могат да възникнат и в случай, ако е необходимо да се излее малко количество масло (например, при случайно повече налято). През пробката да се направи това е крайно сложно, защото маслото изтича активно.
Във всички тези обстоятелства оптимален вариант става самостоятелното изпомпване на маслото през измервателната тръбичка. Това може да се извърши с минимални разходи – с помощта на специална вакуумна помпа.Ще разгледаме, каква е тази помпа и как работи.
Защотрябва да се сменя маслотов двигателя наавтомобила?
Принципът на действие на автомобилния двигател е основан на въртене на множество различни детайли. Минимизиране на триенето, което при това възниква е призвано моторното масло. Освен всичко друго, то премахва топлината от елементите на силовия агрегат и ги предпазва от корозия.
Естествено, чев процеса наработасмазочнататечностсе замърсява от продуктите наизгаряне нагоривото, окислява сеи губипървоначалнисвойства. Именно затовамаслото енеобходимо регулярнода сесменя.
Интервалите за смяна на моторното масло се определят от производителя, те също зависят от условията на работа на автомобила, неговата „възраст“, степента на износване на двигателя и много други фактори.Средно, маслото служи около 10 хил. километра пробег.
Защо е нежелателно да се налива масло в двигателя над нормата?
Много собственици на автомобили са сигурни, че голямо количество масло няма да повреди двигателя, поради което при пълнене на масло те не следят нивото му. Но това не е вярно.
Последствията не се виждат веднага. Но и 200-250 г излишна течност са фатални.
Излишното масло може да доведе до разпенване, увеличаване натоварването на уплътнителите. Ако през лятото проблемът може да остане незабелязан, то през зимата, когато маслото стане по -гъсто, натискът върху уплътнителните елементи се увеличава до критично. В резултат те се «екструдират»и започва теч.
Излишното масло попада в различни системи на двигателя, възниква закоксуване и други нежелателни процеси.
За бързо изпомпване на част от маслото можете да използвате специална помпа или да използвате традиционния метод за източване през отвор в картера. Тези способи се използват при пълноценна смяна на маслото. Ще ги разгледаме по-подробно.
Смяна намасло чрез излизване от картера
Традиционен способ на излизване на маслена течност – през отвор в картера на двигателя.
За да извършите тази процедура, ще ви е необходим крик (ако няма канал), съд за тестване, гаечен ключ за развиване на пробката, няколко парцала.
Двигателят предварително се загрява, за да може маслото да стане по-течно и да изтече по-бързо. Автомобилът се установява на канал или се вдига на крик предната част. Под картера се поставя съд, пробката и филтърът се отстраняват, отпадъчната течност се източва в подготвения съд.
След свършване на процедурата се сменя масления филтър. Пробката се завива.
Смяна на масло през измервателната пръчка с помощта на помпа
Този метод е много по -прост от източването на маслото през отвора в картера: той не изисква използването на подемник или установяване на машината върху канал, премахване на кората под двигателя и развиване на пробката.
Помпата за източване на масло може да купите в магазина или да си я направите собственоръчно.
Двигателят преди процедурата задължително се загрява, защото гъсто и студено масло лошо се изпомпва. Комплектът за помпата обикновено включва две тръби: едната е инсталирана в отвора за измервателната пръчка, втората се спуска в съд за източване на маслото.
Клемите на устройството се присъединяват към акумулатора на автомобила, помпата се включва и започва изпомпване. Маслото се изпомпва през тръба, поставена в отвора за измервателната пръчка, преминава през апарата и изтича от втората тръба в съда.
Процедурата може да заеме от няколко минути до половин час – в зависимост от диаметъра на маркуча, типа и мощността на самата помпа. Да се убедите в това, че изпомпването е завършило, може по изменения звук на двигателя на помпата. Ако този звук не се промени, когато преместите тръбата, поставена в отвора на сондата, устройството може да бъде изключено.
Достойнства и недостатъци при отстраняване на масло с помпа
У този способ на смяна на отработена течност има, както достойнства, така и недостатъци.
Главното преимущество на изливане на масло през измервателната тръбичка е отсъствие на необходимост от допълнително оборудване и инструменти. Не е необходимо да повдигате колата,да търсите канал и специален ключ, за отвиване на пробката.Освен това процесът на изпомпване на масло отнема много по -малко време, отколкото източването му.
Недостатъци на метода с помпа:
- Ниска износоустойчивост на тръбите (при недостатъчни умения съществува риск от случайно чупене)
- Не всички тръбички подхождат по диаметър към отверстията на измервателната пръчка, затова се налага да се подбират други
- Съществува риск не до край да се изпомпи отработката (тръбичката може да не достигне до дъното или да се огъне)
- Професионалните помпи за пълно изпомпване на масло струват скъпо
Основен аргумент срещу изпомпването на масло е, че той не може да премахне утайката, която разгражда добавките.
Мръсотия, продукти от изгарянето на маслото остават да лежат на дъното и се смесват с отново налятата течност, като веднага се влошават нейните свойства. С всяко ново изпомпване през измервателната пръчка количеството утайка се увеличава, което в крайна сметка може значително да намали живота на двигателя.
Изводът е следния: собственоръчно да сменяте масло през измервателната тръбичка може, но не на постоянна основа.
Видове помпи за смяна на масло през измервателната тръбичка
В момента в продажба има голям брой различни помпи, които ви позволяват да изпомпвате масло от двигателя на автомобила: ръчни (механични), пневматични, електрически.
Последните се ползват най-често, затова са особено популярни. Електрическите помпи с различен дизайн могат да работят на 220V или 12V.С помощта на специални терминали, както бе споменато по -горе, те са свързани към акумулатора на автомобила.
За изпомпване на дизелово гориво и отработено масло се използват пластинчати лопатки, бутални или диафрагмени (мембранни) помпи.
Правим помпа сами
Проста механична помпа за изпомпване на моторно масло може да си направите сами. Може да се използва за извличане на малки обеми течности – например, излишно масло при случайно повече налято.
За да се направи такава помпа, трябва:
- Медицински шприц с най-голям обем (20 мл или повече)
- Капкомер от аптека (полезна е самата тръбичката)
- Празна бутилка или друг съд са събиране на отработеното масло
Процесът насъздаване насамоделнапомпа епределно прост: необходимое даотрежетеот капкомерагумената тръбичкаида го сложите наконуса нашприца. Устройствоеготово заизползване.
Тръбичката се спуска в отвора на измервателната пръчка, буталото на шприца бавно се издърпва до пълно запълване с масло. Шприцът се отсъединява, течността се излива в подготвен съд. Процедурата се повтаря необходимо количество пъти.
