ДВГ – сложен агрегат, с много детайли, постоянно подлагани на разрушително действие триене. Стабилността на работа изцяло зависи от грамотно и своевременно обслужване.
Ролята на смазващата система, нейното влияние на износоустойчивост на всички части на механизма да се преоцени е невъзможно. Днес това е основен фактор, влияещ на продължителността на експлоатационния срок на двигателя.
Моторното масло служи за:
- Намалено триене между триещите се части
- Охлаждане на двигателя
- Почистване на малките частици и замърсяване
Но в процеса на експлоатация маслото изгаря или тече от износените уплътняващи детайли и съединения. В този случай е необходимо по възможност да се отстрани причината и да се добави масло до работния обем.
Трябва ли да се долива масло в двигател на нов автомобил
Ако сте щастлив собственик на ново или напълно свеж автомобил, то е достатъчно да съблюдавате сроковете на техническо обслужване, а при смяна на масло използвайте препоръките именно за вашия автомобил и вашия регион с нужния вискозитет.
Нивото на масло в двигателя между смените остава постоянно и да се долива не се изисква.
Изключение могат да бъдат случаи на експлоатация на автомобила на пределни режими. Агресивен маниер на шофиране, участие в състезания, експлоатация в планини или в райони с крайно ниски температури, просто ежедневни дълги маршрути се явяват фактори, при които се налага контрола за нивото на масло и неговото доливане.
Ако автомобила е със значителен пробег, то контрола за количеството и качеството на маслото в двигателя трябва да бъде постоянно.
Какво влияе на разхода на масло в двигателя
На автомобили с пробег на разхода на масло влияе общото състояние на ДВГ и годината на производство. Колкото е по- стар автомобила, колкото е по-голям километража, толкова е по-голяма вероятността да доливате масло.
На разхода оказва влияние износването на детайлите на клапанната група, цилиндровия блок и други детайли от смазващата система.
Tова може да е резултат от:
- Износване и коксоване на буталните пръстени
- Гарнитурата на цилиндровия блок
- Уплътнението на масления филтър
- Семерините на коляновия вал
- Уплътненията на клапаните
- Износване на самите цилиндри
- Запушване на масления филтър
При тези и други неизправности, които са неизбежни на автомобили с пробег, доливането на масло е жизнено необходимо.
Така също на разхода оказва влияние режима и условията на експлоатация, качеството на смазочната течност и регулярността при смяна.
Скоростта на движение пряко способства за горене на масло. Колкото по-висока е скоростта, толкова повече се нагрява мотора и по-бързо се разходва масло.
Как да разберем, че е дошло време да се долее масло
В автомобилите има проста, но действена система за контрол на нивото на маслото в двигателя. Всеки агрегат има механична пръчка с отметки MIN и MAX. Обикновено той се вижда добре, благодарение на ръчката, която е с червен, жълт или оранжев цвят.
За проверка е нужно да се установи автомобила на равно място и двигателя да изстине. Извадете пръчката и я избършете с чист парцал. Отново я поставете в отверстието и отново я извадете.
Ако маслото е светло и добре се вижда отметката MIN и нивото се намира между отметките, то всичко е добре и доливане не се изисква.
Ако маслото на пръчката е разположено под отметката MIN, то е необходимо да допълните до нивото на риска, обозначаващ минималния и максимален обем на маслото.
Ако маслото е потъмняло, то се изисква неговата пълна смяна. А ако на пръчката видите черно и гъсто масло, то доливане е безсмислено, а трябва маслото да се смени бързо.
Как да се долее масло в двигателя. Постъпкова инструкция
Процесът по изпълване на обема масло в мотора е несложен, но следва да се запомнят няколко правила, за да се избегнат най-разпространени грешки. Нарушаването на порядъка на действие може да доведе до неприятни последствия и даже блокиране в работата на двигателя.
- Спрете мотора и изчакайте докато изстине
Доливане на масло в горещ двигател не се препоръчва при никакви обстоятелства. Работната температура в двигатели на серийни автомобили се намира в диапазона +90-115 градуса и попадането на студено масло в тази среда може да предизвика напукване на уплътнения и пластмасови детайли и даже да повлияе на геометрията на частите на механизма.
А ако се наложи да се долива 0,5-1л, то поради температурната инверсия може да се появи пукнатина в корпуса. А също така на горещ мотор е сложно да се определи моментното ниво на маслото. При нагряване маслото, както и всички течности се разширяват, което пречи да се определи истинския обем.
- Отворете капака и отвийте капачката за маслото
Тя се намира на горната част на двигателя. Преди да я отворите почистете я от прах и замърсители. Старайте се вътре в гърловината да не попаднат странични предмети.
- Възползвайте се от фуния за да не разлеете масло.
- Налейте необходимото количество и плътно затворете капачката.
- Запалете автомобила и да поработи 5-10 минути за да се смеси маслото в системата.
- Изгасете мотора и изчакайте 10-15 минути.
- За това време маслото ще изтече от повърхностите на работещите детайли в картера и може да се измери полученото ниво с пръчката. При необходимост повторете процедурата до достигане на необходимия работен обем.
Как се определя, колко масло е нужно да се долива
За стабилна работа нивото на масло в мотора трябва да се поддържа близо до отметката MAX. Грешка ще е доливане на масло със запас. Ще си кажете, че ако автомобила вече «яде» масло, то може да налеете повече количество, за да не отваряте капака често, но това е грешка.
Наливайки 100-300 милилитра няма да изиграе съществена роля в работата на двигателя, но излишни 0,5-1л могат да доведат до падане на мощността, до увеличен разход на масло, задимяване на двигателя.
След начало на работа смазочната течност в системата ще се разшири и излишното количество ще увеличи налягането на всички уплътняващи детайли, което неизбежно ще доведе до теч.
Обикновено при ниво на масло под или на самата отметка MIN ще се наложи доливане на примерно 0,5 л. Ако след замерване се окаже недостатъчно, то повторете процедурата.
Ако все пак маслото е много, то е необходимо да се обърнете в сервиз, там ще ви помогнат с помпа да се отнеме излишното количество
Недостатъчно масло, също така сериозно оказва влияние на ресурса на работа на двигателя. Възниква, т. н. ефект на маслен глад на работещите детайли и възли на двигателя. Това означава, че моторно масло не стига за да се разпредели по цялата система и да осигури защита на маслен филм на триещите се повърхности.
В този случай се образува метален прах, който при попадане в смазващата система води до поява на дефекти в значимите детайли и механизми на силовия агрегат.
Как правилно да долеем масло през лято, есен, зима.
Лятото преди да долеем масло е достатъчно да изгасим автомобила и да изстине двигателя, така както това е описано в нашата постъпкова инструкция. Зимата всичко е иначе.
Температурата на въздуха през есента и зимата е минусова и доливането на масло е най-добре в затоплени помещения. Това може да стане или в топъл гараж, или в помещения на автосервиз, където обикновено се поддържа плюсова температура.
Tова е нужно поради факта, че температурата на маслото в самия двигател не се отличава съществено от температурата на свежо налятото масло.
Представете си че в студено време спрете автомобила, извадите от багажника тубичка и налеете в току що спрелия мотор, студено масло. Отчитайки, че в този случай е невъзможно да проконтролирате температурата нито на двигателя, нито на налятото масло, то е най-добре да не експериментирате, а да го направите в по-подходящи условия.
Какво масло да се долива
Маслото е желателно да се долива с тази марка, която е била налята в двигателя при последното ТО. Ако вие току що сте купили машината и не знаете, какво масло да налеете в мотора, то е най-добре да смените маслото на препоръчаното за двигателя на вашия автомобил. Разходите по смяна на масло са несъпоставими с разходите за ремонт на силовия агрегат.
Разумно ли е да се смесват масла на различни производители? По-скоро не, отколкото да. В различни брендове се използват различни добавки и присадки, съчетанието на които може да доведе до окисление, разпенване и нежелателни утайки.
Но всичко зависи от това, в каква конкретна ситуация вие се се оказали. Ако някъде на път ви се наложи да долеете до 0,5 л, а нужното масло не можете да намерите, то използването на масло с аналогичен вискозит няма да донесе до щета. Но целия риск от такава процедура в този случай лежи на изпълнителя.
Можe ли по-рядко да се сменя маслото напълно, ако се долива често
Доливането на масло не избавя ползвателя от своевременна пълна смяна на масло. То трябва да се сменя на всеки 10-15 хил. километра, но не по-рядко един път в годината. Ако ви се налага регулярно да доливате масло, това вече говори за това, че вървят процеси по течове и изгаряне, а значи маслото натрупва продукти от отработка и изисква смяна.
Даже, ако автомобила е престоял година в гараж и не се експлоатирал, то все пак маслото подлежи на смяна. За времето на престоя в маслото произхождат процеси на окисление, появяват се утайки, което негативно влияе на работните свойства.
Колко често следва да се долива масло
Проверка нивото на маслото се препоръчва на всеки 1000 км. Ако при това се изисква доливане в системата на 0,5-1л, то това е нормален разход на автомобили с пробег. Но ако доливането е по-често, то това вече свидетелства за възможни неизправности и трябва да се обърнете за диагностика.
