Съвременните двигателни масла се характеризират с по -нисък вискозитет, горивна ефективност и стандарти за емисии на парникови газове.
По последния пункт все повече внимание се отделя в отраслите на тежките дизелови двигатели. Моторните масла за такива силови агрегати трябва да издържат на увеличени натоварвания, да имат по -дълги интервали на смяна и да са съвместими с биогорива.
Смазочните течности от ново поколение имат нисък вискозитет, като по този начин намаляват количеството енергия, необходимо за поддържане на двигателя и по този начин намаляват разхода на гориво.
За да документира горивната ефективност на масла с нисък вискозитет, Shell Lubricants разработи програма за тестване на място, включваща камиони.
Стандартен камион клас 8 в САЩ ежегодно изминава 62 751 мили, а средния експлоатационен срок е седем години. Препоръчаният интервал на смяна на масло в такива транспортни средства – 35 000 миль. Съвременните състави позволяват удължаване от два пъти. Те имат подобрена окислителна стабилност, стабилност на срязване и контрол на аерацията.
