Автопроизводителите все по-често слагат в машините малолитражни бензинови турбодвигатели с непосредствено впръскване на гориво.
Те ви позволяват да пестите гориво, но имат един съществен недостатък - възможността за преждевременно запалване на горивната смес при ниски скорости (Low Speed Pre Ignition, или съкратено LSPI).
Този проблем може да доведе до повреда на буталата на двигателя. Моторните масла, които съчетават висококачествена основа и ефективни антиоксидантни добавки, помагат да се справите с него. С увеличаване на пробега на автомобила последните постепенно се износват и ролята на базовото масло се увеличава.
Лукойл произвежда 4 вида смазочни материали, които са получили официално последните одобрения от Американския петролен институт (API SP) и Международния комитет за стандартизация и одобрение на смазочни материали (ILSAC GF-6A и ILSAC GF-6B).В допълнение към строгите изисквания за икономия, новите стандарти поставят високи граници за маслата по отношение на защита срещу износване и отлагания, както и устойчивост на LSPI.
„Пионерите“, които преминаха успешно тестовете според горните спецификации, бяха Lukoil Genesis Armortech DX1 5W-30, Lukoil Genesis Armortech Plus 0W-16, Lukoil Genesis Special XFE 5W-30 и 0W-20.
Genesis Armortech Plus 0W-16 в момента се произвежда само за износ.В Русия такива масла с нисък вискозитет все още не са придобили широка популярност и чуждестранните автомобилни производители току-що започнаха да произвеждат двигатели, „заточени“ за такива енергийно ефективни смазочни материали като 0W-16.
Владислав Тугусов- ръководител на отдела за научно и техническо развитие на дъщерното дружество на PJSC Лукойл LLK-International, отбелязва: „За борба с ефекта на LSPI е необходимо да се използва специална комбинация от детергенти (миещи препарати). Миналият опит показва, че традиционните добавки с калциев сулфонат могат да увеличат честотата на феномена LSPI. Ето защо новите формулировки на масла за двигатели с турбокомпресор с малък работен обем и система за директно впръскване (GDI / TGDI) са намалили значително съдържанието на калциеви детергентни добавки. Някои от тях са заменени с магнезиеви, които не причиняват LSPI."
