Дизелови двигатели от следващо поколение, които трябва да отговарят на разпоредбите за емисии на парникови газове от 2027 г., най-вероятно ще се нуждаят от нови двигателни масла.
Най-новите състави-CK-4 и FA-4, са разработени през 2016 г. за модели от 2017 г.През март 2021 г. Асоциацията на производителите на двигатели поиска от Консултативния панел за масла за дизелови двигатели (DEOAP) да създаде нова категория смазочни материали PK-12.
Към нея ще се отнасят продукти с по-нисък вискозитет и подобрени миещи способности, устойчиви на окисление, съвместими с еластомери.
Едно от предимствата на новите масла трябва да бъде ограниченото съдържание на сулфатна пепел, фосфор и сяра.Това е много важно за двигатели, които отговарят на строги екологични разпоредби.
Масла с тези характеристики ще помогнат за увеличаване на издръжливостта на дизеловите силови агрегати и ще намалят разходите за поддръжка.
