1. Високотемпературно въздействие на турбинното масло
Такова въздействие способства за неговото бързо окисление. При такива въздействия се извършва много активно изпаряване на някои маслени фракции, като на маслата им се повишава вискозитета и се повишава пламната температура, намалява емулсионната способност и пада качеството на маслата. Основното нагряване се извършва в лагерите на турбината, там маслото се нагрява до 50 градуса. То се получава заради действията на триещите сили на маслото, а така също от предаването на топлина от вала, които от своя страна се нагрява от загретите части на ротора.
За температурният слой на лагера може да се съди, като се замери температурата на маслото, излизащо от него. Но даже ако турбинното масло има на изхода температура в пределите на нормата, то това съвършено нищо не означава, тъй като са възможни прегрявания в отделни части, а това се случва преди всичко поради несъвършена конструкция на самия лагер. Така също причина може да стане не много качествено сглобяване, или лошо качество на производителя. Особено, такива фактори се отнасят към вида на опорните лагери, защото в тях има сегменти, които могат да имат съвършено различно натоварване. В такива конструкции турбинното масло може да се загрее до 80 градуса, а при такава висока температура расте окисляемостта, а това означава, че старее по-бързо.
2. Разпръскване на маслата по детайлите на турбоагрегата при въртене
Всички детайли, въртящи се, разпръскват турбинното масло, вследствие на което малки частици се смесват с въздуха и се окисляват значително бързо, а значи, произхожда стареене. Това е естествен процес, които произхожда във всеки агрегат и да се предотврати напълно е просто невъзможно.
3. Съдържание на въздух в маслото
Във всяко турбинно масло има малки частици въздух, разтворен в него. Захващането на тези частици се извършва в места, където турбинното масло взаимодейства с въздуха, най-вече по тръбопроводите.
Когато маслото преминава през помпата, мехурчетата рязко се свиват и нагряват, което ускорява процеса на окисление. Но поради това че процеса произхожда много бързо, балончетата пара просто не могат за толкова малък промеждутък от време да отдадат своята топлина в околната среда. Тази топлина, независимо от това, че не много въздейства на маслото за кратко време, като катализира окисление. Преминавайки през помпата, балончетата се разтварят в турбинното масло, вследствие на което то се замърсява с примеси от въздуха, произхожда обводняване на маслото, в него се появяват множество съвсем нежелателни компоненти. И след известно време то просто е необходимо да се замени.
Особено забележимо това явление се наблюдава в големи агрегати, където турбинното масло след, като е преминало през помпата, все още изпитва на себе си много високо налягане, вследствие на което температурата във въздушните балончета се повишава много бързо, а значи и стареенето на турбинното масло се ускорява.
4. Въздействие на водната пара върху турбинното масло
Ако в агрегата няма системи за изхвърляне на отпадъчната пара, различни уплътнения във вид на лабиринти, то парата ще се явява една от основните причини за обводняване на турбинното масло. Основно това касае старите конструкции.
Често парата натрупала се в лабиринтните уплътнения, често се всмуква в самия лагер, където се смесва с турбинното масло. В такива случаи много зависи от това, колко плачевно е състоянието на лабиринтните уплътнения в самия агрегат и на какво разстояние е разположен лагера от агрегата.
Освен това, попадналата пара в турбинното масло може да се появи в резултат от кондензация на водна пара от въздушни мехурчета в турбинното масло. Маслоохладителите също могат да бъдат източник на влага в маслото.
В други случаи захранващите турбопомпи процеса на обводняване на маслото може да бъде свързан с теч на пара от неговите уплътнения.
Особено опасно, е ако маслото е подложено на въздействие от гореща пара, защото в него се появява вода, но и се ускорява процеса на стареене. При това във водния разтвор на турбинното масло могат да се образуват нискомолекулярни киселини, които могат негативно да въздействат на всички метални повърхности, които взаимодействат с маслото.
Голямо количество вода в турбинното масло също се явява основна причина за образуване в него на тиня, която често се утаява на повърхностите на масления резервоар и маслопроводите. Ако тинята попадне в линията за смазване на лагерите, то много често, тя ще запушва отверстията в дозиращите шайби и ще води до силно прегряване на целия лагер, от които той може просто да се разтопи.
Ако тинята попадне в регулиращите системи, то това може да стане причина за нарушена работа на лагерната кутия и много други елементи. Това означава, че обводняването на маслото е опасно за всички елементи.
Попадането на голямо количество вода в турбинното масло, активно способства за образуването на емулсии, в следствие на което се увеличава повърхността на съприкосновение на две вещества. Поради тази причина, образуването на нискомолекулярни киселини преминават значително леко. Емулсията може леко да попадне в системите на агрегата и така работата на турбините силно се влошава и затруднява.
5. Въздействие на турбинното масло върху металните повърхности
Много детайли на маслените системи се състоят от различни метали, в резултат на което се извършва бърз процес на окисление. На металите въздействат и киселини, което води до възникване на корозия, продуктите на които могат да попаднат в маслото.
Влошаващите качества и стареенето на турбинното масло водят до изменение на неговите свойства, в следствие на което, то губи своите качества.
Признаци за стареене:
- Намалена прозрачност
- Поява на примеси
- Намалена пламна температура
- Поява на тиня
- Киселинна реакция
- Експлоатационен срок на маслата.
Времето за работа зависи от качествата на турбинното масло, а така също от състоянието на самите системи и агрегати. Масло с високо качество може да работи много по-дълго, отколкото евтино масло с ниска стойност. Също така дългата експлоатация зависи от състоянието на самата система.
Турбинното масло се счита пригодно за използване, ако
- Показателят КОН е не по-голям от 0,5 мг на 1 г от маслото
- Пламната температура е не по-ниска от 10 градуса от първоначалния показател
- Вискозитетът е паднал с 25 % от първоначалния
- Маслото има прозрачен цвят, в него няма примеси и утайки
Ако един от тези показатели се отклони от нормата и нямате възможност да се възстанови качеството, то е нужно веднага да се смени маслото, защото то влияе на състоянието на цялата система, като цяло, а масло с ниско качество може да доведе до неизправности.
