Може ли да се смесват антифризите?

Всеки шофьор знае че антифриза е охлаждаща течност, предназначена за предотвратяване прегряването на двигателя. Преди, като охлаждаща течност се е използвала обикновена вода. В най-добрия случай дестилирана. Обикновено от откритите водоеми. Тя има съществен недостатък – замръзва при понижение на температурата до 0 градуса и по-ниски. Антифризите не замръзват даже при отрицателни температури.

Охлаждащите течности се произвеждат от различни производители. Те имат различен състав, различни свойства, цвят и за всеки автомобил съществуват препоръки за това, какви материали може да се използват за обслужване.

Но на пътя може да възникне ситуация, когато радиатора потече, нивото на охлаждащата течност падне и трябва веднаг да се долее.

Всичко се усложнява, когато цвета на охлаждащата течност стане неопределен и неизвестно, каква марка се е наляло (такова често се случва, когато машината неотдавна е сменила своя собственик).

В такива случаи често е сложно или невъзможно да се намери антифриз точно от този производител и точно такъв цвят, но може да се използват множество течности от други марки.

Възниква логичен въпрос – а може ли да се смесват антифризите с различни цветове, стандарти, марки между себе си?

Ще се постараем да отговорим на това в тази статия.

Различни сортове охлаждаща течност

Като начало е необходимо да разберем, какви са антифризите и какво представляват.

За сметка на използване на различни базови компоненти и пакети присадки охлаждащите течности могат силно да се отличават по химичен състав. Цветът им също може да се различава.

Присадките се делят на две големи категории и изпълняват две основни функции – защитни и антикорозионни.

Тази класификация е станала достатъчно популярна и е била приета от общоевропейското съобщество. Но тя не се явява задължителна за всички производители. И ако делението по експлоатационен признак още активно се използва, то  цвета на оцветителя може значително да варира. Затова в продажба може да се видят и други варианти съчетания клас-цвят.

В 70-те години на XX век автомобилния концерн Volkswagen класифицирал охлаждащите течности в зависимост от тяхното предназначение, състав и набор от експлоатационни свойства на следните основни класи:

G11 – ОТ на база етиленгликол с добавен пакет присадки с неорганичен произход (по принцип на силикатна основа). Volkswagen за този клас закрепил зелен цвят

• G12 – този материал е произведен също на основа етиленгликол, но присадките в него са органични (обикновено това са карбоксилатни съединения)
• Силикатната и карбоксилатна технология имат своите плюсове и минуси. Обединяват се те с използването на единен състав хибридни присадки с органичен и неорганичен произход. Такива ОТ получили клас G12+
• В 2008 година се появи още един клас охлаждащи течности G12++, в която присадките на органична основа образуват специален пакет с малки количества минерални компоненти
• G13 – ОТ с органични карбоксилатни присадки, но на основа безвреден полипропиленгликол

По тази причина водачите ги интересува въпроса, ако състава и цвета на антифризите е така разнообразен, то доколко е възможно смесване на антифризи? Видовете и различи в химичния състав няма ли да предизвикат вреда на охлаждащата система и двигателя?

От какво се състои антифриза?

Основа на голяма част от охлаждащите течности е етиленгликола с определен набор от присадки. Неговото използване предизвиква много спорове поради високата токсичност.

В съвременните антифризи отровния етиленгликол е заменен с по-скъпия, но безопасен едноатомен спирт – полипропиленгликол.

Освен базови компоненти в състава на готовата охлаждаща течност обикновено има и дестилирана вода.

За придаване на продукцията различни необходими експлоатационни свойства в рецептурата на антифризите се влагат различни присадки. Те могат да бъдат на минерална основа (често силикатни течности), на органична (обикновено карбоксилатни) или хибридни.

Допустимо ли е смесване на антифризи?

Необходимое да се отчита, че при смесване на течности от различни класове и марки техните химически компоненти могат да реагират едни с други. При това да се предскаже, как те ще си взаимодействат е много сложно, не знаейки абсолютно точно състава.

Независимо от това, ако се смесят антифризи от един класа, макар и различни цветове, то нищо страшно, няма да стане, защото такива продукти имат сходни рецепти.

Ако компонентите значително се отличават, то едни от тях могат да предизвикат намаляване на експлоатационните характеристики, зададени от други компоненти. При това не е изключено влошаване на антикорозионните свойства или образуване в охлаждащата система на утайки, които могат да намалят ефективността на топлообмена.

Това означава, че смесване на антифризи от различни марки е допустима, ако е известно, че те са от един класа и са близки по състав. Ако произхода на течност е съмнителен, то не рискувайте.

И още един момент. След начало на работа течността може да измени своя цвят. Така става след продължителна експлоатация на техниката и свидетелства за загуба на защитни и антикорозионни свойства на течността. В такъв случай не следва да се долива свеж антифриз. Това не само е безмислено, но и икономически нецелесъобразно, защото може да доведе до повреда на двигателя. Най-добре е да се извърши пълна смяна, да се излее течността, да се промие системата и да се налле нова течност.

Какво означава цвета на антифриза?

Всъщност от цвета не зависят свойствата, които притежава антифриза, а се определя само добавения оцветител.

Първоначално, охлаждащите течности са били безцветни. Но някои компании-производители добавят в оцветители с определен цвят. След класификация, произведена от автоконцерна Volkswagen, потребителя по-добре се ориентира при избора на нужен продукт.

Син

Например, синия цвят традиционно говори за "силикатна" охлаждаща течност

Зелен

Зеленият цвят също има течност от силикатен тип.

Червен

Червеният оцветител се добавя в антифриз, който притежава собствени уникални качества и състав.

Жълт и виолетов

Течности класа "G13", разработени за VOLKSWAGEN, имат "фирмен" виолетов цвят. У другите производители на течности този клас е жълт.

Днес такава цветова класификация не е стандартизирана и не винаги се явява актуална. Оцветителите не сменят основния състав и не добавят особени свойства, а само облегчават автомобилиста от задачата по избор на нужен антифриз. 

Какво ще стане, ако се смесят антифризи с различни цветове?

Какъв цвят антифризи може да се смесят, а какви не могат?

Както вече бе казано цвета е признак за отличието на антифриза, зададен от производителя по негово усмотрение (с цел да отдели своя продукт, да направи "маркировка" за удобството на купувачите или за крупни специални поръчки.

Ако се ориентираме на класификацията на Volkswagen, то трябва да помним – различния цвят означава различен клас и химически състав на базовите течности и присадки, а значи- да се смесват не следва!

Последствията от такъв "коктейл" може да се окаже плачевен за двигателя.

Ако се смесят антифризи с разнлични цветове, но един и същи класа (такова се среща у различните производители), то нищо страшно няма да стане.

Може ли да се смесват охлаждащи течности с различни характеристики, например G11 и G12?

Ако антифризите принадлежат на различни класификационни категории, то те имат различен химичен състав. При това течностите G11 и G12 имат присадки от съвършено различна природа и имат различни механизми на действие.

Ако в G11 те създават защитен филм, то в G12 отстраняват ръжда. Това означава, че ако в система с антифриз G12 налеем G11, това може да доведе до създаване на филм с влошен топлообмен и стесняване сечението на прохода на антифриза в радиатора.

Това означава, че смесване на G11 и G12 не се препоръчва.

Ако говорим за смесване на антифризи класове G13 и G11, то поради разликата в базовия спирт (полипропиленгликол и етиленгликол), то трябва да кажем, че това е категорично невъзможно. При това неизвестно е как ще се държат присадките, работещи в една среда при тяхното смесване с друга течност.

А смесване на антифризи с класове G12, G12+ и G12++ е допустимо, защото те са произведени на основа етиленгликол и в тях присъстват както органични, така и неорганични присадки от една природа.

Съвместимост на антифризите

За просто определяне на съвместимостта на антифризите от различни класове може да се възползвате също така от специалната таблица.

Таблица. Съвместимост на антифризите

В същото време на пазара е представено голямо количество некачествени или имитиращи антифризи. Тяхна отличителна черта е стойността, която е значително по-ниска от пазарната. Независимо от това, каква информация има на етикетите, какъв е цвета на тази субстанция или както да ви уверяват в безопасното използване – да рискувате не следва. Тези течности не следва да се смесват с нито един клас оригинални антифризи.