Трансмисионното масло ТМ 5 е едно от най-популярните марки течности, представено на пазара на смазочни материали. То работи еднакво добре, както в руски автомобили, така и в западни. Добрите работни характеристики и съответствието с международните стандарти за качество позволяват на маслото да издържа конкуренция с продукцията на именитите брендове.
Какво е това ТМ-5-18?
Както и в другите случай с всякакви други масла преди използване е нужно да се разбере, какво означава маркировката. Трансмисионното масло може да се обозначава, като ТМ-5 или ТМ-5-18. С ТМ всичко е просто – абревиатурата се разшифрова, като трансмисионно масло.
Цифрата 5 обозначава принадлежност на маслата към група по технически характеристики. По ГОСТ-са се различават 5 групи от ТМ-1 до ТМ-5, които съответстват на западния стандарт API GL. Всяка група притежава определени характеристики и отговаря на определени изисквания. Така маслото ТМ 5-18 е еквивалентно на маслото API GL-5.
Маслата от групата ТМ-5 се използват в тежконатоварени предавки. Тук се отнасят хипоидни предавкии, които работят при високи скорости и малък въртящ момент. В тези масла се съдържат голямо количество серо-фосфорни присадки.
Цифрата 18 обозначава вискозитетния клас на течността. При 100 °C тя съставлява не по-малко от 17,3 мм2/с.
Освен маркировка ТМ-5-18 у маслата е друго обозначение – ТАД-17. Тази маркировка се използва в СССР. Това обозначение на течностите е следното: ТМ-5-18 (ТАД-17) (ГОСТ 23652-79). В ТАД-17 буква "Т" обозначава принадлежност към трансмисионните смазки. "Д" говори за това, че в състава на течностите се съдържа дестилирано масло. Цифра 17 показва вискозитета на материала при 100 °C. Буква "И" – в състава на маслото се съдържа многофункционална добавка.
Характеристики на маслата
Маслото ТМ5 18, както и другите течности от категорията ТМ се произвеждат по ГОСТ на основа минерално масло. За да може материала да придобие определени свойства, в неговия състав се допълват специални присадки и компоненти.
Масло ТМ-5 притежава следните характеристики:
- Не се разпенва и не кипи при температури до +200 °C
- Има висока термоокислителна стабилност
- Съответства на стандарта OEM
- Намалява разхода на гориво
- Надеждно защитава от корозия
- Ефективно отвежда топлината от възлите
- Образува защитен филм, който препятства контакт в работните повърхности
- Предотвратява образуването на задир
По вискозитет течностите ТМ-5 могат да бъдат 75W-90, 80W-90 и 85W-90 и т.н. Маслата 75W работят до -40 °C, 80W – до -26 °C, 85W – до -12 °C. Горната граница на работни температури у всички масла е +45 °C.
Област на приемане
Основното предназначение на масла ТМ-5 – механични скоростни кутии. В автоматични трансмисии тази течност не трябва да се използва.
Благодарение на своята достъпност и ниска стойност маслото е достатъчно широко разпространено. То може да се намери в практически всяко населено място в страната.
Течността се използва в заднозадвижвани леки автомобили, товарни автомобили, селскостопанска техника, строителни машини, тежки транспортни средства, руски автомобили.
Благодарение на универсалността и многофункционалността маслото ТМ-5 осигурява работоспособност на елементите на трансмисиите в най-различни условия. То е всесезонно, затова отлично подхожда за климатичните условия в средната част на Русия. В северните и южни ширини е най-добре да се отдаде предпочитание на сезонни течности.
По какво се отличава ТМ-5 от ТМ-4?
Маслата ТМ-4 и ТМ-5 са сходни по своите свойства, но се различават по предназначение. Например характеристиките на течност ТМ-4 80W-90 в много си приличат с ТМ-5 при същия вискозитет. Те работят в еднакъв температурен диапазон и имат еднакъв вискозитет.
И двете са изготвени на основа минерално масло. Тези материали ефективно противостоят на образуването на задир, имат висока окислителна и термична стабилност, устойчиви са на разпенване.
Отчитайки всичко това много автолюбители не виждат разлика между маслата ТМ-4 и ТМ-5.
Но независимо от това между течностите има същественни различия. ТМ-5 прилича на стандарта GL-5, а ТМ-4 отговаря на изисквания на GL-4. Съгласно тези спецификации у тях е различно количеството на серо-фосфорните присадки. В ТМ-4 е 4 %, а в ТМ-5 – 6,5 %.
Маслата ТМ-5 не трябва да се използват в скоростни кутии, където има елементи, изпълнени от цветни метали, в частност към тях се отнасят синхронизаторите. Това е така, защото серо-фосфорната присадка образува защитен слой, който по здравина превишава устойчивостта на цветния метал. Затова в процеса на експлоатация такава защита ще разруши синхронизатора, и ще трябва да се смени.
За скоростни кутии, в които се използват цветни металли е нужно да се използват масла от категория ТМ-4.
Как да отличим оригинала от фалшивия продукт?
Едно от най- разпространените масла е ТМ-5-18 производство на компанията "ЛУКОЙЛ". Затова трансмисионната течност на тази компания е много популярна и често става обект на имитация. Затова производителя защитава своята продукция, чрез специални обозначения, маркировка и уникална форма на тарата.
При покупка на масло ТМ-5 ЛУКОЙЛ следва да обръщате внимание на следните признаци:
- Фолиото на отвора
- Алуминиевата термозалепваща вставка на капачката и гаранционния пръстен
- Капачката е двукомпонентна: полиетиленова капачка с вътрешна резба и вкладки със специална пластмаса
- Информация по година и месец на производство, номер на прес-форма на машина, материала, от който е произведена тубата
- Екологична маркировка: знак за вторична преработка на тарата и призив към охрана на околната среда
- Лазерна маркировка на етикета и комбиниран товарен знак
Особеностите на тарата от първите три пункта защитават фирмените туби от повторно използване.
Така също е нужно да се обръща внимание на стените на тубите. Те са трислойни и лесно се различават след отваряне на съда. Такава структура позволява да се съхрани маслото при транспортиране и съхранение, а така също се явява допълнителна защита от фалшификация. На некачествено оборудване в занаятчийски условия подобна тара не може да се възпроизведе.
