ЛАДА Калина влиза в десете най-популярни автомобили в Русия. Това е обусловено от нелошото качество на транспортното средство, неговата ремонтопригодност, наличието на голямо количество комплекти и достъпна цена. Един от агрегатите на този модел, който предизвиква определени въпроси у автомобилистите се явява скорстната кутия.
В тази статия ще разгледаме какви видпве кутии се установяват, как се обслужват и какво масло се налива.
Видове скорстни кутии за ЛАДА Калина
На първото поколение автомобили ЛАДА Калина е установена механична скорстна кутия ВАЗ-1118. Това е петстепенен двувалов агрегат, който е комбиниран с диференциал и основна предавка. Произвежда се от 2004 до 2013 година и се установява само на този модел автомобили. Тази кутия не се отличавала с висока надеждност. Собствениците често се оплаквали от вой, тракане на лоста, лошо превключване, изтичане на масло от маслените уплътнения, както и от ниския ресурс на лагерите и зъбните колела на синхронизатора. С второто поколение ЛАДА Калина получила 3 нови трансмисии: механична, автоматична и роботизиранна (АМТ).
Механичната скоростна кутия с име ВАЗ-2181. Тя е оборудвана с въжено задвижване, благодарение на което превключвателят за прехвърляне е по-ясно, а външни вибрации и шум почти изчезнали. Новата кутия е получила защита от случайно включване на задна предавка и като цяло е станала по-надеждна.
Автоматичната скорстна кутия е от NISSAN. Това е прост и непретенциозен агрегат от фирма JATCO, която е била представлена през 2010 година. Нейният ресурсе над 500 000 км, достатъчно е само внимателно да се експлоатира и своевременно да се сменя маслото.
Роботизираната кутия (АМТ) – това е механична кутия ВАЗ-2181, където вместо въжено задвижване се използват актуатори от фирма ZF. Този агрегат се произвежда от 2014 година и се явява първа руска автоматична трансмисия, прозивдена от АвтоВАЗ. АМТ получила нееднозначна оценка: от една страна в нея присъстват всички плюсове на механиката, но от друга – неудобство при шофирнае, а именно трептения и шумове при движение в градски задръствания. С излизането на АМТ 2.0 болшинството от проблемите били решени.
Какво масло да използваме?
Какво масло да се налива в кутия на ЛАДА Калина? Тук, както се говори, на вкус и цвят. От завода трансмисионното масло за Калината е минерално. Тя не притежава достатъчни експлоатационни свойства, затова такава течност е желателно да се замени с качественна синтетика или полусинтетика.
В механичните и роботизирани скоростни кутии подхождат следните масла:
- THK Trans KP 75W-90 GL4
- Shell SPIRAX S5 ATE 75W-90 GL-4/5
- G-BOX Expert 80W-85 GL-4
- Gazpromfeft 80W-90 GL-4
- ZIC G-EP 80W-90
- Liqui Moly HYPOID GETRIEBEOL 75W-90
- Прочие трансмисионни течности със сходни характеристики
Най- главното е избраното масло да съответства на експлоатационна група GL-4 или GL-4/5. Материал GL-5 в трансмисии на ЛАДА Калина не се препоръчва да се използват. Това е свързано с факта, че някои детайли на кутиите са произведени от меки метали.
За автоматични скоростни кутии JATCO следва да се използват масла, препоръчани от производителя: Nissan ATF Matic-S или Genuine EJ-1 ATF.
Как да заменим трансмисионното масло?
Преди да смените маслото в скоростната кутия на LADA Kalina, трябва да си подготвите материали: отвертки, комплект гаечни ключове, съд за събиране на използваното масло, фуния с маркуч с диаметър 2 мм, трансмисиона течност.
Смяна в механична и роботизирана скоростни кутии
Те представляват един и същ модел – ВАЗ-2181. Разликата е само в механизма на превключване (въжено задвижване или актуатори). Затова смяната на маслото в скоростна кутия на ЛАДА Калина е еднаква.
Отначало следва да се загрее маслото в кутията. Това става с малко шофиране- 5-10 километра. След това отиваме на канал или естакада, спираме ДВГ. След това отваряме капака и демонтираме корпуса на въздушния филтър. Намерете и извадете щангата на корпуса на скоростната кутия. След това лягаме под автомобила и демонтираме защитата на картера на кутията, отвиваме пробката с ключ 17 и събираме отработеното масло в подготвен съд. Изливането на маслото е около 20-40 минути. Завиваме пробката обратно и слагаме уплътнението.
След това вмъкваме предварително подготвена фуния с маркуч в отвора, в който е разположена щангата за скоростната кутия и започнете да пълните прясно масло. За механична кутия трябват 3,1 литра, за робот – 2,2 литра. След подмяна проверете нивото с помощта на сонда.
Пускаме двигателя и започваме да включваме предавките по ред: от първа до задна. Най-добре е това да се извършва по време на движение. Отново проверяваме нивото на маслото и доливаме при необходимост. Установяваме на щатните места корпуса на въздушния филтър.
Смяна в автоматична кутия
Смяната на масло в автоматична скоростна кутия на ЛАДА Калина става по следния начин. Нагряваме маслото в кутията с малко шофиране и отиваме на естакада или канал. Поставяме лоста в неутрално положение. След това се снема корпуса на въздушния филтър и акумулатора.
Лягаме под колата и отвиваме с ключ 19 пробката и изливаме маслото. Препоръчва се да се свали кората и да се почисти. За демонтаж се използва ключ 10.
След изливане на маслото слагаме кората и завиваме пробката. След това намираме отвора за пълнене на сондата - тя се намира до блока на двигателя под мястото, където преминава гофрирането на въздушния филтър. Изваждаме тестовата пръчка на скоростната кутия и с помощта на фуния с маркуч пълним прясно масло. Този обем трябва да е еднакъв с излятия.
След това пускаме двигателя и превключваме скоростите. На всяко положение на лоста следва да се държи няколко секунди. Проверяваме нивото на маслото с помоща на сондата – тя трябва да се намира между отметките MIN и MAX. При необходимост доливаме течност.
