За ползата и вредата на присадките за дизеловите двигатели може да се говори безкрайно. Тяхното използване в автомобили, работещи с тежко гориво е обусловено от това, че моторните масла могат и да не се справят със своята задача, а за качеството на дизеловото гориво се очаква повече.
Състав на присадките
Всички съвременни присадки имат сходна основа. Приети са три основни групи материали, които се различават по състав на компонентите в тази основа. Първите – това са материали с добавен дребнодисперсен прах. В процеса на работа на двигателя те създават много фин слой на повърхностите на детайлите, който защитава от износване и увеличава КПД на силовия агрегат.
Следващите добавки – металоплакиращи. Те работят сходно с дребнодисперсните прахове, но допълнително изглаждат микронеровностите и запълват микропукнатините. Но големи следи от задиране и износване те не отстраняват.
В последната група влизат производни на хлорпарафина и полиестери. Тяхната ефективност е по-ниска в сравнение с металоплакиращите компоненти и дребнодисперсния прах, но и стойността им е значително по-ниска.
Видове присадки и принцип на работа
Съвременният пазар на смазочни материали предлага на автомобилистите широк асортимент от различни присадки. По състав всички те примерно са еднакви. Различията се заключават само в някои свойства на продуктите и периодичността на тяхното използване.
Присадките може да се разделят на горивни и маслени. От своя страна те също имат определени видове.
Горивни присадки
Ще започнем с горивните присадки. Не е тайна, че дизеловото гориво, реализуемо на нашия пазар, не се отличава с високо качество. На запад в този план нещата стоят по-добре. Но и у нас и зад граница се предлагат различни присадки за дизелово гориво. Те биват два вида:
- Тяснонасочени – подобряват определено качество на горивото
- Комплексни – подобряват някои качества
Тези присадки изпълняват достатъчно много различни задачи. Първо- те вдигат цетановото число на дизеловото гориво, благодарение на което горивото по-ефективно изгаря в камерите, а така също намалява количеството от продуктите от изгарянето. Паралелно на това става процес на почистване на дюзите, намалява се пенообразуването на дизеловото гориво и се предотвратява корозията.
Второ- присадките се борят с парафинизацията. Антигеловете, предназначени за тази цел, не дават на дизеловото гориво да замръзва при ниски температури. Те увеличават течливостта на горивото и защитават горивната система на двигателя.
Трето- присадките почистват дюзите и ГПВН (горивните помпи под високо налягане). Те отстраняват отлагания и нагар в основните възли на горивните системи. Такива материали са много ефективни, като тяснонасочени профилактични средства.
Четвърто- те способстват за премахване на влага от горивната система. За изпълнение на тази задача се използват дехидратори. Тези присадки препятстват окисляването на металните повърхности.
Пето- тези материали отстраняват нагар и отлагания от механизма на ГРМ (газоразпределителен механизъм). Извършва се почистване на клапани, изгарящата камера и буталата. Може да се каже, че се извършва разкоксование на двигателя, в хода на която всички вредни отлагания изгарят в камерата и се отстраняват от системата.
Висшеописаните задачи изпълняват както тяснонасочени, така и комбинирани присадки. Различието се състои в това, че комбинираните подхождат за изпозлване и в гориво и в моторно масло.
Маслени присадки
За начало следва да кажем, че всяко съвременно моторно масло съдържа в своя състав пакет от присадки, които подобряват неговите свойства и характеристики. Отделят се следните видове присадки за масла:
- Сгъстители
- Консервационни
- Присадки-херметици
- Миещи присадки
- Въстановителни присадки
- Антифрикционн присадки
Сгъстителите се използват в горещите климатични зони. Благодарение на тях може да се съхрани вискозитета на моторното масло при високи температури. Това позволява да се намали триенето и износването. Консервационните материали се използват в случаи, когато транспортното средств няма да се експлоатира продължително време. Такива присадки защитават вътрешните повърхности на двигателя от корозия, а така също не дават да попадне утайка в маслото. Присадките-херметици са тяснонасочени ремонтни средства. Те са предназначени за ликвидация на течове в смазващите системи на двигателя или трансмисията на транспортното средство.
По-нататък ще разгледаме по-популярние видове добавки: миещи, въстановителни и антифрикционни.
Миещите присадки са много важни за работата на двигателя. В процеса на работа в силовия агрегат се образуват отлагания, нагар, кокс и друга шлака, която се отстранява от детергенто-диспергиращи вещества, влизащи в състава на маслата. Благодарение на тези компоненти отстраняването на такива замърсители става с помощта на масления филтър. След подобна обработка в изгарящата камера се помества повече гориво, което способства за увеличаване мощността на ДВГ.
Възстанавителните присадки се използват в случаи, когато видимо падне компресията и мощността на двигателя. При това капиталния ремонт на дизелов ДВГ е по-скъпо в сравнение с бензинов. За да отсрочи намеса в силовия агрегат се използва възстановяваща присадка. Благодарение на нея се вдига компресията в бутало-цилиндровата група и пада разхода на масло. При високи температури и налягане тези материали образуват на повърхностите защитен слой, който въстановява и защитава повредените участъци на детайлите. Съществуват също вещества, възстановяващи маслените уплътнения.
Антифрикционните присадки в масла за дизелови двигатели се явявта най- разпространени видове на подобна автохимия. Болшинството от тези материали се произвеждат на основа молибденов дисулфид, който попадайки на повърхностите, образува фин смазочно-защитен филм. Освен молибдено дисулфид антифрикционните присадки могат да бъдат на основа графит, тефлон, мед и цинк, а така също метален кондиционер SMT2. Всички тези материали намаляват триене, износване и предотвратяват образуването на задиране.
Примери на продукции
Както бе казано по-горе днес на пазара има огромно количество различни присадки, различаващи се по характеристики, качество и стойност. Ще разгледаме някои от тях.
Liqui Moly Super Diesel Additiv
Присадка за гориво, предназначена за почистване на горивни системи от продукти на корозия, закоксуване и нагар. Работи в течение на 2000 км. При регулярно използване осигурява чистота на горивната система и увеличава мощността на силовия агрегат. Продуктът може да се използва във всякакви типове дизелови двигатели. Най-голяма ефективност демонстрира при използване съвместно със съвременно нискосернисто гориво.
Преимущества:
- Осигурява и поддържа чистота на горивната система и изгарящата камера
- Повишава смазващата способност на нискосернистото гориво
- Увеличива цетановото число на ДГ
- Предотвратява окисление и корозия
Castrol TDA
Многофункционална комплексна присадка депресорен тип в дизелово гориво. Смесва се с ДГ в съотношение 1:1000. Не увеличава цетановото число. Използва се за подобряване на параметрите на течливостта на горивото, особено в зимен период, но може да се използва всесезонно.
Преимущества:
- Много висока миеща способност
- Наличие на инхибитор на коррозия
- Компенсира недостатъчно смазваща способност на съвременното дизелово гориво
- Подобрява нискотемпературните свойства на горивото
Антигел за дизелово гориво ASTROhim
Присадка за подобряване течливостта на дизеловото гориво в зимно време. Не е предназначен за размразяване на ДГ. Повишава нискотемпературните свойства на горивото, увеличава неговия долен праг на работни температури до -57 °C.
Преимущества:
- Предотвращатява сгъстяване на ДГ
- Облегчава студения пуск на двигателя
- Намаляват разхода на гориво
- Увеличива експлоатациония срок на ГПВН и дюзите
- Подхожда за всички типове горивни системи за дизелови ДВГ
Антифрикционен метален кондиционер ER
Представлява термически активируемо вещество, използвано в моторното масло, като антифрикционна добавка. Може да се използва в дизелово гориво. Не изменя характеристиките на моторните масла и ДГ.
Преимущества:
- Увеличава експлоатациония срок на елементите на ДВГ и горивната система
- Намлява разхода на гориво
- Значително намалява триещия коефициент
- Намалява шума и вибрациите
- Увеличава КПД на двигателя
- Притежава висока носеща способност
SUPROTEC Универсал 100
Присадка предназначена за използване в нефорсирани дизелови двигатели с обем от 1,7 до 2,4 литра и пробег от 200 хил. км или по-малки. Подобрява работата на ДВГ на празен ход и под натоварване, намалява разхода на гориво и масло.
Преимущества:
- Стабилизира работата на двигателя
- Повишава износоустойчивостта на горивната система
- Намалява потреблението на гориво и масло
- Намалява шум и вибрации
- Облегчава студения пуск на двигателя
- Ефективно защитава от износване
