Сегодня във всеки автомагазин може да се придобие специален инструмент за обслужване на различни възли, механизми и агрегати на автомобил. Едно от популярните приспособления се явява шприц за масла. В тази статия ще разгледаме защо е необходим, принципа му на действие и как да изберем качествен инструмент.
Предназначение
Шприц за масло може да потрябва в случай, когато се налага смяна на масло във възли на трансмисии или двигатели. За да направи това, той ще се нуждае от висококачествено и удобно устройство за отстраняване на стари течности, изпомпване и пълнене с прясна смазка.
Поради това, че някои възли са разположени на труднодостъпни места, то при смяна на маслото най-добро решение е да се използват на специални устройства. С тяхна помощ е възможно да се налива прясно масло, без да се разлива върху повърхности, които не се нуждаят от смазване.
Например двигателното масло може да се сменя с помощта на фуния, тъй като в този случай отворът за пълнене е свободно достъпен. Но ако такава дупка е разположена между проводниците или вътре в конструкцията на превозното средство, тогава в този случай ще ви е необходим и маслен пълнител.
Най-често се използва при смяна на трансмисионно масло в скоростни кутии или водещи мостове. Такова устройство може да бъде полезно и за смазване на труднодостъпни резбови връзки и други подобни.
Принцип на работа
Шприцовете за масло имат достатъчно проста конструкция. Те представляват бутален механизъм, подобен на този използван в конвенционалните медицински спринцовки.
Благодарение на това масления шприц може да се използва за следните операции:
- Изпомпване на течност от туба или друг съд
- Нагнетяване на налягане във възлите
- Наливане на течности във възли
- Обработка на различни детайли със смазочен материал
Маслоналивните шприцове биват механични, пневматични, плунжерни, електрически, винтови.
Механичните са най-прости устройства. За целта е достатъчно да се изпомпа нужно количество масло и да се вкара в агрегата с помощта на ръчка.
Пневматичните устройства работят посредством сгъстен въздух, който изпомпва маслото. Такива приспособления са по-удобни при използване в сравнение с механичните.
Плунжерните шприцове представляват подвижен корпус съединен с проводяща тръбичка, която е снабдена с бутало и всмукателен елемент. На края на устройството е разположен цилиндър под високо налягане с нагнетателен клапан. Изпомпването на смазочния материал става, чрез нагнетяване с помощта на дръжката.
Електрическите устройства работят с встроена батерия. Енергия привежда буталото в движение, като през тръбата се подава масло на повърхността.
Винтовите шприцове са сходни по конструкция с плунжерните, но са с по-голям обем на корпуса. Когато винтът се затегне, вътре в устройството се създава налягане, поради което се доставя течността. Такива шприцове се използва често за обслужване на различни резбови съединения и отверстия.
Как да изберем качествен шприц?
Избирането на шприц за наливане на масло е достатъчно просто. Главното е да се знае за каква цел ще се използва. Aко планирате използване в "домашни" условия, т.е. да сменяте маслото в гараж, то е достатъчно обикновено устройство. За сервизни центрове следва да придобиете професионални приспособления.
Но да се икономисва с качеството на шприца не трябва. Слишком дешевые устройства могут уже через пару применений начать протекать и их их использование будет нецелесообразно.
Днес потребителите отдават предпочитание на такива брендове, като Groz, Licota, Pressol. Но най-добре е преди покупка да се консултирате със специалист в магазина. Он поможет подобрать наиболее оптимальный шприц.
Приложение
Ще разгледаме приложение на маслен шприц при смяна на масло в скоростна кутия.
За да извършите работата, ще ви е необходим съд за събиране на отработената течност, почистващ препарат, чист парцал, шприц за масло и свежа трансмисионна течност.
Най-добре е да се извършва смяна на масло, когато то е нагрято. За това е нужно да покарате около 5-10 км. Слее това транспортното средство се установява на канал, естакада или подемник.
След това се отвиват болтовете за наливане и пробката за източване. Обърнете внимание на състоянието на уплътнителните пробки и при необходимост ги заменете. Почистете пробката за източване от замърсители и след като маслото изтече я завийте.
Остава последен етап – наливане на свежа течност. За това се налага маслен шприц. Набираме в него масло и го преливаме в картера на МСК. Наливаме докато маслото не започне да изтича от отверстието. За всеки автомобил обема свежа течност е различен, затова е необходимо да погледнете в книгата по експлоатация на транспортното средство. Последно действие е завиване на болта за наливане.
С това процедурата по смяна на трансмисионното масло е завършена.
