Чистотата на охладителната система определя ефективността на двигателя.Без подходящо разсейване на топлината ефективността на задвижването ще намалее и рискът от прегряване ще се увеличи.Но поради факта, че каналите на охладителната система са склонни към запушване, те трябва периодично да се промиват.В тази статия ще анализираме как да промием охлаждащата система и какви инструменти са подходящи за тези цели.
Причини за запушване на охлаждащата система
Основната причина за запушена охладителна система е състоянието на охлаждащата течност.Работи при много високи температури и понякога дори кипи.Поради това върху вътрешните повърхности на дюзите се образува слой котлен камък и с течение на времето той става много дебел, в резултат на което възниква пречка за нормалната циркулация на антифриза.
Качеството на охлаждащата течност също играе важна роля.Като се има предвид, че днес на пазара има доста голям брой фалшиви продукти, собствениците на автомобили рискуват да закупят продукт с ниско качество, който съдържа примеси, които запушват охладителната система на двигателя.
Не забравяйте за стареенето на охлаждащата течност.Всеки антифриз има свой собствен ресурс: от 2 до 10 години работа, в зависимост от вида и производителя.С течение на времето течността се напълва с частици от метал, котлен камък и други примеси, а също така променя химичния си състав.Съответно тя вече не може да изпълнява функциите си.
Причините за запушване на охладителната система включват и течове.В случай на повреда на маркучите и тръбите, през които циркулира охлаждащата течност, в системата влизат чужди вещества (прах, пътни реактиви, мръсотия, вода и др.), Които влияят негативно на химичния състав на антифриза и нарушават циркулацията му.
Как да определим, че охлаждащата система се нуждае от промивка?
Няма ясна процедура за промиване на охладителната система, тъй като тази процедура се извършва при необходимост.При правилната работа на автомобила използването на висококачествен антифриз и навременната му подмяна, утаяване и образуване на отлагания ще бъдат минимални.Ще отнеме много време, преди да възникне необходимостта от промиване.
Можете да разберете, че е време да почистите охладителната система по следните признаци:
- Двигателят работи при повишени температури, близки до максималните
- Често се включва вентилатора за охлаждане
- Свежият антифриз потъмнява след няколко часа
- Образуват се отлагания вътре в повърхността по капачката
- Салонът на автомобила дълго се загрява
- Охлаждащата течност бързо се нагрява до температура на кипене
- Често доливане на антифриз
Изброените причини се появяват по сложен начин, тъй като замърсяването на вътрешните повърхности се разпространява равномерно в цялата система.Но преди всичко радиаторът на вътрешния нагревател страда, тъй като има най -тънките тръби.В този случай простото промиване няма да бъде достатъчно, тъй като всички възможни отлагания в каналите трябва да бъдат премахнати.
Помнете, че такива признаци са актуални само при условие, че и термостат и помпа са изправни, а тръбите и водните съединения на охлаждащата система не текат.
Препоръки от производителите на антифриз
Всеки производител на охлаждаща течност на опаковката указва експлоатациония срок. След изтичане на този срок антифриза е най-добре да се замени.
Интервалите на смяна зависят от това, каква течност се използва в системата. Ще ги разгледаме на примера на основните класове антифризи: G11, G12 и G13.
Охлаждащите течности от клас G11 включват антифризи на базата на неорганични добавки.Те образуват защитен слой върху вътрешните повърхности на системата, който предпазва от корозия.Ако такава течност не бъде заменена навреме, тогава този слой ще започне да се утаява и да запушва системата.Препоръчва се да се сменят такива антифризи на всеки 2 години.
Охлаждащите течности G12 използват технология с органични киселини.Те не образуват защитен слой по цялата вътрешна повърхност на системата, а само локализират възникващите огнища на корозия, предотвратявайки по -нататъшното им разпространение.Препоръчителният сервизен интервал за такива течности е 5 години.Това важи и за антифризите G12 + и G12 ++.
Последният клас охлаждащи течности е G13.Те са направени на базата на по -безопасен пропиленгликол, за разлика от антифризите G11 и G12, където основното вещество е токсичен етиленгликол.Животът на такива течности е от 5 до 10 години, а някои производители дори твърдят, че антифризът им се използва през целия експлоатационен живот на охладителната система.
Но не трябва да се ръководите от интервала от време, защото всяка кола може да измине различен брой километри през това време.Следователно, освен това, производителите на опаковката посочват колко хиляди километра може да се използва определена течност.
Общo описание нa процеса промивка
Да разгледаме процеса на промивка на охлаждащата система. За всички средства тя е приблизително еднаква, с изключение на няколко нюанса, които ще опишем по -долу.
За начало е нужно да се пусне двигателя на автомобила на 5-10 минути, а след това се спира за половин час.
След това отваряме дренажния отвор на охладителната система, за да премахнем стария антифриз от системата.Охлаждащата течност трябва да се източи, когато двигателят е студен, тъй като в противен случай рискувате сериозни изгаряния.
След това избраният почистващ препарат се излива в системата.След това трябва да стартирате двигателя отново и да го оставите да работи известно време, което зависи от използваната течност.След това двигателят с вътрешно горене се спира и охлажда.След това съставът на препарата може да се източи.
Някои продукти трябва да се оставят да престоят известно време, затова внимателно проучете всички нюанси на прилагане на този или онзи метод.
След изливане на течността системата следва няколко пъти да се промие с дестилирана вода, за да може напълно да се отстранят следите от почистващото средство.
На последния етап се налива свеж антифриз.
С какво да се промие охлаждащата система?
За промивка на охлаждащата система подхождат следните средства:
- Дестилирана вода
- Алкални разтвори
- Кисели разтвори
- Специалн очистители
Алкални и кисели разтвори можете да направите сами.Единственото изискване е стриктно спазване на пропорциите.В този случай е по -добре да повторите процедурата повече пъти, отколкото да напълните по -концентрирана течност, която може да повреди гумени или пластмасови части, както и да причини корозия на метални повърхности.
Нека разгледаме по -отблизо всеки от методите за промиване на охладителната система.
Използване на дестилирана вода
Дестилираната вода се използва най -добре, когато източеният антифриз изглежда повече или по -малко нормален: почти не съдържа примеси и цветът му практически не се е променил.
Изсипете дестилирана вода в разширителния резервоар, завийте капачката и стартирайте двигателя.След 10-20 минути работа спираме двигателя с вътрешно горене и го оставяме да се охлади.Това е необходимо, така че когато отворите капака на разширителния резервоар на охладителната система, да не се изгорите от парите.
След това източваме водата и оценяваме нейното състояние.Тя трябва да бъде чиста и без примеси.Ако желаният резултат не е постигнат, повторете процедурата, докато изцедената течност стане чиста.
Използване на алкални разтвори
Алкалните разтвори се използват най -добре, когато в източения антифриз има мазни остатъци и мазни петна.За приготвянето му можете да използвате сода бикарбонат или сода каустик.
Процесът на почистване също не е труден: напълнете разтвора, стартирайте двигателя и го оставете да работи 5-15 минути.Цялата работа трябва да се извършва на открито, с респираторна маска и защитни ръкавици, тъй като содата каустик е много корозивно вещество, което може да причини изгаряния, ако влезе в контакт с кожата.
След това източете течността и промийте системата няколко пъти с дестилирана вода, докато стане чиста.В същото време неприятната миризма също трябва да изчезне.
Не забравяйте, че разяждащите разтвори могат да се използват само в системи, където медта се използва като един от конструкционните материали.Никога не използвайте такива течности върху алуминиеви повърхности!
Използване на кисели разтвори
Киселинните разтвори могат да се използват, ако има следи от накипи в охладителната система.Като активно вещество може да се използва лимонена киселина или оцетна киселина.Някои собственици на автомобили дори използват солна киселина, но това е най -радикалният и рискован метод.
Разтворът на лимонена киселина е добър за премахване на замърсяванията и ръждата от вътрешните повърхности на охладителната система.Той е особено ефективен, когато вместо антифриз се използва обикновена вода.
Помнете, че лимонената киселина не е способна да отстрани силните замърсители.
За да приготвите разтвора, ще ви трябват 20-40 грама лимонена киселина на 1 литър дестилирана вода.Ако замърсяването е силно, тогава количеството му трябва да се увеличи до 80-100 грама на 1 литър.
Самият процес на почистване е доста прост. След източване на стария антифриз, в системата се излива готов разтвор. След това трябва да стартирате двигателя и да го оставите да работи, докато се загрее до работната температура. След това колата трябва да бъде оставена за 2-24 часа, в зависимост от степента на замърсяване. След като изтече необходимото време, разтворът на основата на лимонена киселина трябва да се източи и да се оцени състоянието му. Ако е много замърсен, тогава процедурата ще трябва да се повтори 1-2 пъти, докато изцедената течност стане бистра. След това не забравяйте да промиете системата с дестилирана вода и след това да я напълните с пресен антифриз.
Разтвор на основата на оцет (9%) действа по подобен начин.За да го приготвите, ви трябват 0,5 литра оцет на 10 литра вода.След това действаме по същия начин, както с разтвор на основата на лимонена киселина: източете стария антифриз, напълнете приготвения почистващ препарат и стартирайте двигателя за 30-40 минути.
След това източваме течността и разглеждаме нейното състояние.Ако тя е незадоволителна, процедурата трябва да се повтори няколко пъти, след което да се промие системата с дестилирана вода и да се напълни с прясна охлаждаща течност.
Използване на специални очистители
По-горе споменатите средства могат да бъдат класифицирани като "народни".Единственият им плюс е достъпността, но технологично те са надживели своята полезност.Днес производителите на автохимия произвеждат широка гама от различни почистващи препарати за охладителни системи.
По химичен състав такива средства биват неутрални, кисели, алкални и двукомпонентни.
Първите са подходящи като профилактично средство, тъй като не съдържат агресивни вещества.Тези почистващи препарати не са в състояние да премахнат трудни замърсители.
Киселите средства добре отстраняват неорганични замърсявания, а алкалните – органични.
Двукомпонентните състави съдържат както киселини, така и основи.Те са универсални материали, които са еднакво добри за премахване на продуктите на разпадане на антифриз, ръжда, котлен камък и други замърсители.
Инструкция по използване на едно или друго средство може да се намери на опаковката.
Не забравяйте, че два различни продукта не могат да се използват едновременно и не се препоръчва използването на силно концентрирани киселинни или алкални съединения, тъй като те могат да разрушат пластмасовите и гумените елементи на охладителната система.
Какво не следва да се използва?
Ще разгледаме средства, които не следва да се използват за почистване на охлаждащата система.
Coca-Cola
За промивка на охлаждаща система някои автособственици използват газирана вода Coca-Cola. Някои даже достигнали определени резултати. Факт е, че тя съдържа фосфорна киселина, която добре премахва котлен камък, следи от масло и ръжда.
Но напитката съдържа много голямо количество захар и въглероден диоксид.Освен това фосфорната киселина не дружи с пластмасите, каучуците и алуминиевите елементи на охладителната система.
Битова химия
Първо, не трябва да използвате препарати за миене на съдове.Те са неефективни при премахването на замърсители, които се натрупват в охладителната система.
Второ, не използвайте продукта Белина.Той съдържа натриев хипохлорит, който разрушава алуминия.Освен това, когато се нагрява, такава течност само ще ускори образуването на корозия в системата.Същото важи и за други продукти, които съдържат хлор.
Трето- не се препоръчва използването на инструменти като Calgon.Те не са в състояние да се справят със замърсяването, което присъства в охладителната система.
Водопроводна вода
Също така е неприемливо използването на вода от чешмата за промиване.Това се дължи на факта, че съдържа минерални соли, които са причина за образуването на варовик.Следователно, опитът за промиване на системата с помощта на такава вода ще доведе до още повече запушване.
В крайни случаи можете да използвате преварена вода, но тя далеч не е идеална.Ето защо е най -добре да закупите дестилирана вода, която определено няма да навреди на охладителната система.
Както можете да видите, списъкът с продукти за промиване на охладителната система на двигателя е доста обширен.Но най -доброто решение би било да се използва автохимия, а не народни методи.Те са специално проектирани за тази цел и няма да навредят на системата. Не забравяйте, че чрез периодично промиване на охладителната система рискът от прегряване и повреди се намалява значително.Ето защо не трябва да пренебрегвате тази процедура.
