Малко история
Първата организация, установила стандарти за качество на европейските автомобили, била CMCC (Automotive Designers Committee), създадена през 1972 г. Тя е създадена в противовес на американския API, който диктувал правилата за производителите на смазочни материали в Съединените щати. Още в 1975 година се появили първите изисквания към моторни масла за европейски автомобили.
Първоначално новите изисквания адаптирали класовете за качество на API за европейския пазар, така че на този етап те практически не се различавали, с изключение на някои допълнения.Значителна разлика между стандартите на API и CMCC е че API разделя маслата на дизелови и бензинови, а двигателните масла за дизелови двигатели, използвани в камиони, се появяват в класификацията CMCC.
Маслата от клас G1, 2, 3, 4 и 5 са предназначени за бензинови двигатели с вътрешно горене, PD1 и PD2 - за дизелови двигатели с вътрешно горене на граждански превозни средства и D1, 2, 3, 4, 5 - за търговски превозни средства.
В 1990 година CMCC била реорганизирана в ACEA (Асоциация на Европейските Производители на Автомобили). Днес ACEA включва такива концерни за автомобили като BMW, Daimler-Chrysler, Volkswagen, Volvo, MAN, Ford, DAF, Renault, Scania, Fiat, PSA, Porshe, Jaguar-Land Rover, Toyota и други. Съответно асоциацията действа, за да лобира за интересите на тези производители на автомобили.
Една от дейностите на ACEA е разработването на изисквания за използване на моторни масла в двигателите на концерните, принадлежащи към тази асоциация. През 1996 г. се появява първата класификация на ACEA, която напълно замества предишната. През 2004 г. е издадено следващото преразглеждане на класификацията, което обединява маслата за бензинови и дизелови двигатели на леки автомобили в една категория. Но въпреки това производителите на автомобилни масла все още използват обозначенията от предишната ревизия от 2002 г., тъй като не всички двигателни масла, съответстващи на последната ревизия на ACEA, могат да се използват в по -стари двигатели. Как ACEA класифицира моторните масла?
Класификацията ACEA отделя следните класове масла:
- A/B – моторни масла за дизелови и бензинови двигатели, където също така влизат категории ACEA, които са били актуални до 2004 година
- C – моторни масла за дизелови и бензинови ДВГ, съответстващи на изисквания EURO-4 и съвместими с филтри за твърди частици и катализатори
- E – за тежконатоварени дизелови двигатели
Всеки от тези класове съответства на различни нива на експлоатационни свойства.
През 2012 г. излезе последното издание на ACEA.Според новия стандарт ACEA A1 / B1 и ACEA A5 / B5 са станали почти идентични.Разликата между тях е в сулфната пепел (≤ 1,3 за първия и ≤ 1,6 за втория стандарт), както и по -строгите изисквания за ACEA A5 / B5 относно чистотата на буталата и образуването на отлагания.Всъщност маслата ACEA A1 / B1 за повечето приложения са равни на маслата ACEA A5 / B5.
Едно от нововъведенията на изданието за 2012 г. беше въвеждането на тест за окисляване на масло в среда на биогориво (GFC-Lu-43A-11).Състои се в изследване на окислителната стабилност на моторното масло при +100° C за 144 часа.Изпитването се счита за успешно, ако увеличаването на вискозитета е не повече от 200%.Този тест е задължителен за масла ACEA A5 / B5 и по избор за материалите ACEA A1 / B1.
Какво значение имат параметрите на ACEA?
Маслата от всеки клас ACEA имат собствено базово масло, добавки, интервал на изтичане, характеристики, поле на приложение и товароносимост.Съответно, със същия клас на вискозитет, например SAE 10W-40, според ACEA, те ще се различават по производителност и приложимост.
По този начин параметърът SAE предоставя много малко информация за работата на моторното масло.Ако производителят на автомобил предпише да напълните двигателя с масло ACEA A3 / B4, тогава вече няма да е възможно да го напълните с масло ACEA A5.
Класове моторни масла по ACEA
Ще разгледаме класове моторни масла, които предлага стандарта ACEA.
Моторни масла ACEA A/B
ACEA A / B е смесен клас моторни масла, който включва материали както за бензинови, така и за дизелови двигатели.До 2004 г. това бяха две различни категории масла.Това включва следните категории масла:A1/B1
- A3/B3
- А3/В4
- А5/В5
Първата категория включва масла, които са устойчиви на температурни крайности и адаптирани към трудни условия на работа.Те се отличават със свойства за пестене на гориво, не губят своята стабилност и смазочни свойства. Тези масла имат удължени интервали на източване и най -ниски дебити. Материалите от тази категория може да не са подходящи за използване в някои видове двигатели с вътрешно горене, поради което трябва стриктно да се спазват инструкциите на производителя на превозното средство.
Втората категория включва двигателни масла за леки дизелови и високоефективни бензинови двигатели с вътрешно горене.Те са високопроизводителни, целогодишни материали с умерени интервали на изтичане.
ACEA A3 / B4 включва двигателни масла, предназначени за високопроизводителни дизелови и бензинови двигатели с директно впръскване на гориво, например TSI на Volkswagen и др.Те са с висока икономия на гориво и могат да се използват вместо двигателни масла A3 / B3.
Четвъртата категория включва материали, които са устойчиви на механично разграждане и се използват в силно ускорени дизелови и бензинови двигатели.Те имат нисък вискозитет, удължени интервали на източване и намаляват триенето.Тези масла са достатъчно течни, че не трябва да се използват в някои модели двигатели.
Моторни масла ACEA C
Моторните масла от категория ACEA C включват течности, които са съвместими с катализатори и филтри за твърди частици: C1, C2, C3 и C4.Това е нов клас масла, които отговарят на по -строгите изисквания за екологична безопасност.
Маслата ACEA C1 са предназначени за превозни средства с високоефективни дизелови и бензинови задвижвания, оборудвани с трикомпонентни катализатори или филтри за твърди частици.Тези масла се характеризират с ниско съдържание на сулфатна пепел, ниско съдържание на фосфор и сяра и нисък вискозитет при високи температури.
Маслата от категория ACEA C2, за разлика от предишните, имат умерено съдържание на пепел и са донякъде бюджетен вариант.
Масла, принадлежащи към категорията ACEA C3, също имат умерено съдържание на пепел, за разлика от C1 и C2, те нямат изразени свойства за пестене на гориво.
Маслата ACEA C4 са предназначени за бензинови и дизелови двигатели и отговарят на изискванията на EURO-4 за отработените газове.Те са подходящи за превозни средства, където се изисква намалено съдържание на сулфатна пепел, сяра и фосфор.
Всички материали ACEA C удължават живота на катализаторите и филтрите за твърди частици.Но преди да ги използвате, трябва внимателно да прочетете изискванията на автомобилния производител, т.ктези масла не са подходящи за всички двигатели.
Моторни масла ACEA E
Моторните масла от категория ACEA E са материали, предназначени за дизелови двигатели на търговски превозни средства.Всички те осигуряват висока чистота на буталата от замърсяване с лак и отговарят на изискванията на екологичните стандарти EURO-1, EURO-2, EURO-3, EURO-4 и EURO-5.
ACEA E4 са двигателни масла за дизелови двигатели, работещи при много тежки условия.Подходящи са само за двигатели, които не са оборудвани с филтър за твърди частици, както и за някои агрегати, оборудвани със системи за намаляване на азотния оксид и рециркулация на отработените газове.
ACEA E6 включва масла за дизелови двигатели, работещи при много тежки условия.Подходящи са за агрегати със и без филтри за твърди частици, а също така са съвместими със системи за намаляване на азотните оксиди и за системи за рециркулация на отработените газове.Използването на масла от клас Е6 е строго задължително за всички дизелови двигатели с филтри за твърди частици, които работят с горива с ниско съдържание на сяра.
Маслата ACEA E7 се използват в тежкотоварни дизелови двигатели.Те се препоръчват за използване в двигатели с вътрешно горене без филтри за твърди частици и агрегати със системи за намаляване на емисиите на азотен оксид и рециркулация на отработените газове.
ACEA A9 са тежки дизелови двигателни масла.Те могат да се използват със или без дизелови филтри за твърди частици.Те са съвместими и със системи за намаляване на EGR и азотни оксиди.Тези материали се препоръчват за използване в двигатели с дизелови филтри за твърди частици, които работят с горива с ниско съдържание на сяра.
Подбор на моторни масла
При избора на свежо моторно масло преди всичко е необходимо да се вземат предвид препоръките на автомобилния производител.Невъзможно е да се напълни масло, което не е подходящо за експлоатационни характеристики, тъй като това може да доведе до тъжни последици.И ако колата е в гаранция, дилърът може дори да откаже гаранционен ремонт.
За да избегнете грешки при избора на масло, трябва да знаете как се дешифрира тази или онази маркировка. Информацията, съдържаща се в него, ще ви каже какви характеристики има даден смазочен материал.
ACEA предоставя допълнителна информация за вида и свойствата на маслото.Познавайки разшифроването на този стандарт, собственикът на автомобила ще може да избере подходящо масло без никакви проблеми.Ако принадлежи към класа, препоръчан от автомобилния производител, тогава може безопасно да се използва във вашия двигател, защотонапълно отговаря на изискванията на автомобила.
Класификацията ACEA предлага различна гледна точка за стандартизацията на моторни масла от API или SAE.Например маслото ACEA C3, подобно на други материали от клас C, увеличава експлоатационния живот на филтрите за твърди частици, а маслата от клас E отговарят на екологичните стандарти от Евро-1 до Евро-5.
Благодарение на това разнообразие от изисквания за производителност, стандартите на ACEA станаха водещи не само в Европа, за която са създадени, но и в останалата част на света.
