Автомобилистите отдавна спорят дали е възможно да се смесват синтетика с полусинтетика. Някои смятат, че това може да доведе до негативни последици поради радикална разлика в химичните формули. Други твърдят, че това е маркетингов трик, тъй като основата на синтетичните и полусинтетичните масла е една и съща. Само добавките могат да реагират, в резултат на което характеристиките на сместа ще се променят, но това няма да повлияе на състоянието на двигателя.
Преди да вземете решение за смяна на едно масло с друго е важно да оцените рисковете и последствията, не забравяйки да се придържате към препоръките на специалистите.
Видoве моторни масла
Всяко моторно масло съдържа базова основа и добавки, предназначени да предпазват двигателя от замърсяване и корозия. Компонентите в състава на маслото определят неговия вискозитет и устойчивост на широк диапазон от температури.
Различават се следните видове смазочни течности:
- Минерални: произвеждат се на основа нефт от селективна очистка
- Синтетични: произвеждат се с метод на химически синтез на леки въглеводороди
- Полусинтетични: получават се в резултат от смес на минерални и синтетични вещества
В отделна група се отделят масла, получени с метода на хидрокрекинга, когато нефта е максимално очистен от сяра, азот и прочие съединения.
Задачата на всяко масло е да предотврати прегряване и износване на двигателя. По време на работа на силовия блок той постоянно циркулира и прониква във всички възли, изпълнявайки няколко задачи едновременно. Смазочната течност намалява силите на триене между контактните повърхности, намалява вероятността от пробив на газове, идващи от горивната камера, и премахва излишната топлина. Освен това моторното масло предпазва металните компоненти от корозивни процеси, премахва въглеродните отлагания и сажди.
Такива функции се изпълняват от всички масла, независимо от вида и основата. Ето защо много хора заключават, че няма нищо лошо в смесването на синтетика и полусинтетика като най-популярни продукти. Всичко обаче е по-сложно, отколкото изглежда.
За да разберем този въпрос трябва да изучим преимуществата и недостатъците на всеки тип масло, да отделим общите и отличителни черти.
Синтетични и полусинтетични масла: достойнства и недостатъци
Според много автомобилни производители и собственици на автомобили синтетичните масла са най-добрият вариант за автомобилни смазочни материали. Устойчиви са на окислителни процеси, които са една от основните причини за влошаването на двигателните течности.
Синтетиката не влиза в пряко взаимодействие с частите на двигателя, увеличава обема на компресия на силовия агрегат. Поради това разходът на гориво се намалява, стартирането на двигателя при ниски температури е опростено.
Синтетичните петролни продукти обаче имат и някои недостатъци. На първо място, това е висока цена, която се дължи на скъпата производствена технология. Освен това работния угар от синтетика е по-висок от този на другите смазочни течности. Именно поради това не може да се използва за обслужване на стари, износени двигатели.
Полусинтетичните масла, които обикновено имат равни пропорции на синтетични и минерални компоненти, имат по-ниска концентрация на добавки. Те не са много устойчиви на окисляване, така че тези масла трябва да се сменят два до три пъти по-често от синтетичните.
Несъмненото предимство на полусинтетиката е достъпната му цена. Много собственици на автомобили са готови да понесат определени неудобства, за да спестят значително пари. В допълнение, полусинтетичните масла не са твърде угарни, поради което са популярни сред собствениците на употребявани автомобили.
Общи и отличителни черти на синтетика и полусинтетика
Няма много общо между синтетичните и полусинтетичните масла. И двете включват синтетични вещества и изпълняват подобна задача - осигуряват смазване на двигателя.
Има много разлики между тези масла. Синтетиката се създава чрез сложни химични реакции и процеси на синтез, което осигурява оптималната им молекулярна формула. Това е изкуствен продукт, който се препоръчва да се налива в нови модерни двигатели.
Полусинтетичните масла са по-натурални по състав, защото съдържат нефтен компонент.
Как и кога могат да се смесват маслата?
Официално установени забрани или разрешения за смесване на масла няма, съществуват само определени препоръки.
Експертите смятат, че често е нежелателно смесването на различни видове масла. По-добре е да използвате същите марки и масла, които са близки по вискозитет.
Доливане на полусинтетични състави в синтетични може, придържайки се от редица правила:
- Допуска се смесване на масла от един бренд и/или от един вискозитетен клас: вие получавате безопасен състав, но с по-ниско качество
- Може да се смесят смазочни материали от различни производители, ако на тях са указани еднаквие стандарти от API и ACEA
- Необходимо е да се увеличава качеството на нефтепродукта, т.е. в полусинтетично масло да се добавя синтетично, а не обратно
- Масло за дизелов двигател може да се налива в бензинов, обратното е нежелателно
- Класовете автомасла трябва да са еднакви: в лек автомобил не трябва да се налива масло, предназначено за товарна техника
- Преди доливане с нова течност е необходимо да се направи тест: смесете малки порции масла заедно и ги доведете до температурата на изпаряване; ако маслото започне да се пени или образува утайка, това е лош сигнал.
Когато се съмнявате дали да смесвате синтетика и полусинтетика, най-доброто решение е да прочетете препоръките на автомобилния производител или да се свържете с автосервиз.
Най-опасните последици от смесването са шлаковите отлагания и отпадъците. Поради тях двигателят може да се повреди или да загуби значителна част от ресурса. Ако агрегатa е реагирал отрицателно на сместа от масла, по-добре е да се отървете от него и след това да промиете двигателя.
