Малцина обръщат внимание на такъв важен параметър на антифриза като плътността. Въпреки това, работата на охлаждащата течност при ниски температури зависи от това как тя отговаря на стандартите.
Най-често антифризът може да се купи готов, но някои автомобилисти предпочитат да разреждат концентрата сами. За да може получената смес да запази своите характеристики, трябва да се спазват определени правила.
Помислете как плътността на автомобилния хладагент зависи от неговия състав, опишете как да измерите този индикатор и дайте някои препоръки за регулирането му.
Плътност на антифриза: какво обозначава този параметър и какъв трябва да бъде?
В допълнение към алкохол, вода и оцветител, антифризът може да съдържа добавки, киселини, аромати, повърхностно активни вещества, сол и дори захар. Ето защо охлаждащите течности имат определена плътност.
Този параметър може да бъде посочен върху опаковката на антифриза, заедно с индикатори като точка на кристализация и кипене, пяна, алкалност, кинематичен вискозитет и др.
Добавките, оцветителите и повърхностноактивните вещества в състава на антифриза обикновено са малко - около 5-10%. Тези компоненти практически не влияят на неговата плътност. Зависят от масовите фракции на други активни компоненти на охлаждащата течност - алкохоли, киселини, соли.
Плътността на тосола и антифриза средно е 1,10 г/см3. Варират от 1,034 до 1,112 г/см3.
Ако го сравним с плътността на водата - 0,9982 g / cm? - можете да видите, че разликата е малка. Въпреки това, тя е тази, която определя при какви температури охлаждащата течност може да замръзне или да заври.
Колкото по-ниска е плътността на антифриза (т.е. концентрацията на активни вещества в него), толкова по-рано ще започне да кристализира. Това може да се случи още при -10°C. При средни стойности около 1,10 течността няма да замръзне до -50 ° C. Високата плътност ще позволи на антифриза да работи дори при -80 ° C.
Най- «издръжливи» се считат течностите класове G 12 и G 13. По-скромни показатели са у антифриза G 11.
Измерване на плътността с помощта на аереометър
При самостоятелна смяна на охлаждащата течност да се замери показателя на плътността не е така сложно.
Най-лесният начин да направите това е с аерометър, който се продава във всеки автомагазин на ниска цена. Това устройство е малка колба с везна. Към него е прикрепена гумена круша. Вътре е разположен поплавък, който изскача при изтегляне на течност в колбата (през пипета). Спира се на определено деление - това е плътността на антифриза.
Трябва да се има предвид, че плътността варира в зависимост от температурата. За да бъде резултатът възможно най-точен, измерванията трябва да се извършват при +20 °C.
С помощта на ареометъра може да се определи плътността на сместа директно в охладителната система. За да направите това, устройството е частично потопено в гърлото за пълнене или разширителния резервоар. С помощта на крушата се приема течност. След това аерометърът се настройва във вертикално положение. Фиксираният уред дава необходимите показания.
За измерване на плътността се използва и рефрактометър. Правилно настроено устройство дава бързи и точни резултати. Преди употреба използвайте винта под защитната капачка, за да доведете разделителната лента до "нула" с дестилирана вода. След това пуснете антифриз върху призмата на рефрактометъра, фокусирайте с окуляра и прочетете показанията по линията.
Съществен минус на рефрактометра – висока цена.
Има и друг начин за измерване на плътността на охлаждащата течност у дома. Това ще изисква точни везни и капацитет от точно 1 литър. Задачата е да се намери нетното тегло на 1 литър антифриз, което е равно на неговата плътност. За да направите това, съда се претегля празен и пълен, след което по-малкото число се изважда от по-голямото число.
Може ли да се коригира плътността и как се прави?
Ако показанията на устройството за измерване на плътността на антифриза се различават от нормата, концентрацията на охлаждащата течност се променя нагоре или надолу. За да направите това, добавете дестилирана вода или нова порция хладилен агент.
Количеството вода за разреждане на антифриза се изчислява, като се вземе предвид поддържането на баланс между точките на кипене и замръзване. За да се изчисли правилно пропорцията е необходимо да се вземат предвид условията на работа на автомобила. В региони с преобладаване на топъл климат и зимни температури до -25 ° C може да се добави повече вода - например 1: 1. Когато студовете не позволяват на децата да ходят на училище, разреденият антифриз трябва да бъде в съотношение 7: 3.
Съществува формула, по която може да се даде най-точен разчет: Vв = (Еф – Ен / Ен) *V.
Vв – количество вода, V – обем на концентрата (в литри). Еф – фактически процент на съдържание на етиленгликол в хладагента, Ен – нужният процент в концентрацията.
За да се възползвате от тази формула е необходимо да се знае състава на концентрираната течност. По принцип всички данни са указани на етикета.
Какво става, когато се използва много разреден антифриз?
При много ниски температури разреденият антифриз кристализира и образува кашеста субстанция. От една страна, той няма да спре да защитава двигателя и радиатора от възможни повреди. От друга страна е невъзможно да се управлява колата в такива условия.
В допълнение- смес, съдържаща твърде много вода, вече не защитава правилно частите на охладителната система от корозия. В резултат на това по стените на двигателя ще се натрупват отлагания, което ще се отрази неблагоприятно на неговата ефективност.
