В контекста на съвременните икономически реалности и санкционния натиск руските производители на моторни масла са изправени пред сериозни трудности, свързани със сертифицирането на продуктите. Много международни организации - API, ACEA и ILSAC - анулират вече издадени сертификати, което застрашава законното производство и продажба на масла на територията на Евразийския икономически съюз (ЕАЕС).
В отговор на тези предизвикателства експертите от EAC FM системата започнаха да разработват EAC Motor Oil Classifier. Този документ ще бъде подобен на европейския, но ще бъде по-актуализиран и адаптиран към специфичните изисквания на страните от Митническия съюз: Русия, Беларус, Казахстан, Армения и Киргизстан. Новият стандарт ще спомогне за систематизиране на пазара, подобряване на качеството на продуктите и оптимизиране на производствените процеси за компаниите за производство на горива и смазочни материали в региона.
Защо създаването на такъв класификатор е станало необходимост и какви преимущества дава на бизнеса?
Какво представлява системата за класификация на масла ACEA? Association des Constructeurs Européens d’Automobiles е асоциация на водещи европейски производители на автомобили, които разработиха механизъм за класифициране на моторни масла през 1991 г. Той замени стандарта CCMC (Comité des Constructeurs du Marché Commun), който беше в сила от 1972 г. Новите стандарти ACEA отразяват изискванията на водещите европейски производители на автомобили и отчитат работата на двигателите в Европа.
Основното отличие на ACEA от американската система API (American Petroleum Institute) се заключава в по-високите критерии и адаптации под конструктивни специфики.
Европейските мотори се отличават с:
· Висока степен на форсировка и работа на повишени обороти.
· Компактни размери и специфична мощност.
· Интензивна експлоатация в условия на плътен градски трафик с части спирания и потегляния.
· Повишено термонатоварване поради високи скорости на предвижване и динамичен стил на шофиране.
Механизмът на класификация ACEA включва три основни групи:
· A/B — за леки автомобили с бензинови и дизелови мотори, разчетени на стандартни и повишени натоварвания.
· C — за двигатели, оборудвани със системи за очистка на изгорели газове, такива като филтри за твърди частици и каталитически неутрализатори.
· E — за тяжконатоварени дизелови мотори, използвани в товарния транспорт и специализирана техника, работещи в екстремални условия и при големи натоварвания.
Всеки клас е разделен на категории, обозначени с номера (напр. A1, A3/B3, C2), които показват специфични експлоатационни характеристики на маслата: термична стабилност, устойчивост на окисляване, икономия на гориво и съвместимост със системите за последваща обработка на отработените газове.
Защо е необходима адаптация на класификациите за ЕАЭС?
Въпреки високите стандарти на ACEA, те не винаги отчитат условията на работа в страните от ЕАЕС. Адаптирането на класификатора на моторното масло към стандартите EAC се дължи на следните причини:
Климатични условия
Страните от ЕАЕС обхващат температурен диапазон от -50°C през зимата в Якутия до +45°C през лятото в Казахстан. Моторните масла трябва да останат течни при изключително ниски температури и да предпазват двигателя от прегряване при горещо време.
Различия в качествата на горивата
В някои региони съдържанието на сяра в дизеловото гориво достига 2000 ppm, което е 200 пъти по-високо от стандартите Евро 5. Това означава, че маслата трябва да осигуряват защита срещу отлагания и корозия при такива условия.
Многообразие на транспортни средства
ЕАЕС експлоатира както модерни превозни средства, произведени в Европа, така и остаряло оборудване от съветската епоха. Новият класификатор трябва да обхваща широка гама от двигатели, включително карбураторни и инжекционни, както и дизелови двигатели с турбокомпресор.
Екологически изисквания.
Въпреки че стандартите Euro-4 и Euro-5 се прилагат в ЕАЕС, повечето оборудване работи при по-ниски стандарти. Новият стандарт трябва да вземе това предвид, като предлага масла, които минимизират емисиите и удължават живота на двигателя. Как ще се отрази новият класификатор на работата на маслопроизводителите? Разработването и внедряването на Класификатора на моторните масла по EAC ще създаде благоприятни условия за производителите на горива и смазочни материали:
Единни стандарти за региона.
Документът ще позволи на компаниите да се съсредоточат върху единни изисквания и да намалят броя на сертификациите. Това е особено важно за предприятия, работещи в няколко страни от ЕАЕС. Намаляване на разходите за тестване и сертифициране. Според експерти от индустрията, сертифицирането по чуждестранни стандарти увеличава разходите за разработване намасла с 10-15%. Новият класификатор ще намали тези разходи. Ускор времето за излизане на пазара. Единните изисквания ще ускорят процеса на регистрация и пускане на нови продукти. Компаниите ще могат бързо да реагират на нуждите на пазара. Подобряване качеството на продукта. Адаптирането към условията на ЕАЕС ще направи възможно производството на масла с подобрени характеристики: устойчивост на окисляване, течливост при ниски температури и съвместимост с гориво с високо съдържание на сяра. Нарастващо доверие на потребителите. Шофьорите и собствениците ще могат да разберат по-добре характеристиките на маслата и да изберат продукти, които отговарят на техните нужди, независимо дали става въпрос за премиум автомобили или търговски превозни средства. Перспективи: адаптиране на други стандарти за гориво и смазочни материали Експертите на EAC FM планират да адаптират други стандарти за горива и смазочни материали, включително:
Трансмисионни масла. Разработване на изисквания за масла, използвани в ръчни и автоматични трансмисии, както и трансмисии с двоен съединител (DCT) и безстепенни трансмисии (CVT). Хидравлични течности. Създаване на стандарти за хидравлични системи в специално оборудване и индустриални машини. Индустриални масла. Въвеждане на стандарти за смазочни материали, използвани в промишлените предприятия. Тези стъпки ще осигурят хармонизиране на техническите изисквания и ще укрепят позициите на местните производители на вътрешния и външния пазар.
Бъдещето на моторните масла в ЕАЕС: единни норми за уверен ръст
Разработването на EAC Classifier of Motor Oils е стратегическа стъпка, необходима за адаптиране на индустрията към съвременните реалности. Новият стандарт ще вземе предвид климатичните, техническите и икономическите характеристики на региона, ще опрости работата на производителите и ще осигури на потребителите достъп до висококачествени смазочни материали.
