Трансмисионното масло се явява едно от най-важните условия за надеждна работа на всяко транспортно средство. То е предназначено за защита на скоростни, разпределителни кутии, редуктори, главни предавания на водещи мостове от прегряване, задиране, износване, корозия. Най-универсален и популярен материал се явява трансмисионното масло 75w90.

Mobillube 1 SHC 75W-90

Какво означава маркировката 75w90, какви са свойствата у този тип течности и как правилно да я изберем? Ще разберем по-долу.

Роля на маслото в трансмисията

Преди да разберем характеристиките на маслата е необходимо да разберем, какви задачи то изпълнява. Течността в трансмисията е предназначена за смазване на подвижните елементи на скоростни и разпределителни кутии, редуктори и т.н. Тя образува на триещите повърхности защитен слой, който намалява износването, предотвратява образуването на задиране и друга деформация.

Още една важна функция на маслото се явява отвеждането на топлината. Например в процеса на работа на зъбните предавки в кутията се отделя много топлина. Прегряване на скоростната кутия ще доведе до сериозни неизправности и капитален ремонт на целия агрегат. Трансмисионната течност поглъща излишната топлина и охлажда възлите.

IP Transmission Fluid III

Освен това маслото трябва да защитава елементите на трансмисията от корозия и да намалява шума, който възниква в процеса на работа на агрегата.

Значение на маркировката 75W-90

Вискозитет на маслото – един от най-важните показатели на трансмисионното масло. За удобство за избор Обществото на автомобилните инженери (SAE – Society of Automotive Engineers) разработил стандарт, по който всички масла се разделят по вискозитет на отделни групи.

Отделят се сезонни (летни, зимни) и всесезонни трансмисионни течности. На етикета на лятното масло може да се срещне цифрово обозначение от 80 до 250. В зимните масла към цифрите се добавя буква "W" (winter – зима). Те се обозначават, като 70W, 75W, 80W, 85W. Всесезонните течности имат двойно обозначение, например масло 75w90. Разшифрова се по следния начин:

75W обознача показателя на течливост на маслото при отрицателни температури. Благодарение на този параметър може да се определи, при каква максимално ниска температура течността ще изпълнява своите функции. За масла 75W-90 тя е -40 °C. Второто число е летния показател на вискозитета. То обозначава, при каква максимална температура на околната среда при 100 °C ще работи маслото. За масла 75W-90 тя е равна на +35 °C.

Свойства на маслата

Mobil DTE 10 Excel 32

Освен на SAE трансмисионните масла могат да се класифицират по API. Този стандарт обозначава комплексна оценка на течността в зависимост от нейните експлоатационни свойства. По API маслата се делят на следните групи:

• GL-1. Тук влизат течности на основа минерални масла без присадки или с противопенни и антикоислителни присадки. Те не съдържат противозадирни компоненти. Използват се в спирално-конически, червячни и цилиндрични зъбни предавки, които работят при невисоки натоварвания и скорости
• GL-2. Използват се в червячни предавки с ниво GL-1, но с по-високи изисквания към антифрикционни характеристики. В състава на тези течности може да влезе антифрикционен компонент
• GL-3. Трансмисионни масла с високо съдържание на присадки. Те притежават по-високи противоизносни свойства в сравнение с GL-2. Използват се в кормилни механизми, степенувани скоростни кутии, хипоидни и главни предавания с малко изместване, спирално-конически предавания, които работят при умерени скорости и натоварвания
• GL-4. Трансмисиони масла с високо съдържание на присадки. В състава им задължително влизат високоефективни противозадирни компоненти. Използват се в среднонатоварени механични кутии, спирално-конически предавки и хипоидни предавки, които работят при малък въртящ момент
• GL-5. Използват се в тежконатоварени хипоидни предавки, които работят при високи скорости. Съдържат в своя състав голямо количество серо-фосфорни противозадирни присадки
• GL-6. Използват се в хипоидни предавки, които работят при високи ударни натоварвания, скорости и въртящи моменти. Съдържат голямо количество противозадирни и серо-фосфорни присадки. Днес практически не се използват.

Днес в съвременните автомобили се използват масла само от две категории: SAE75W90 GL-4 и GL-5. В Русия тези групи се наричат ТМ-4 и ТМ-5. Така също на пазара присъстват универсални течности GL-4/5. Те могат да се използват при различни възли в различни механизми.

Лубрика STOU 10W30

Различие между GL-4 и GL-5

Най-главното различие между GL 4 75W 90 и GL 5 75W90 е в областта на използване. Маслата GL-4 са предназначени за работа в скоростни кутии с хипоидни и конически зъбни предавки. Температурата на маслото в такива агрегати не превишава +150 °C, а контактното напрежение – не е повече от 3000 МПа.

Течностите GL5 се използват в хипоидни предавки, които работят при ударни натоварвания. Тези агрегати работят при контактно напрежение над 3000 МПа. Маслата от тази категория се използват в скоростни кутии и диференциали с повишено триене и осигуряват висока степен на защита при тежки натоварвания и високи температури.

Недопустимо е да се налива масло GL-5 в агрегат, където е написана течност с по-нисък клас. Това е обусловено от концентрацията на серо-фосфорни противозадирни присадки. Те образуват на повърхностите защитен слой, превъзхождащи по устойчивост меките метали, от които са произведени синхронизаторите за механичните кутии под GL-4. Ако в такъв агрегат се налее течност GL-5, то тази присадка ще разруши възлите и ще запуши смазващата система на скоростната кутия с медни стружки.

Основни критерии при избор на масло

При избор на трансмисионно масло е нужно да се ориентирате не само на марката и цената. Най-важни са експлоатационните характеристики на течностите. Маслото трябва да изпълнява своите функции в определен работен температурен диапазон Така също трябва да е максимална разликата между пламната температура и температурата на течливост. 

Показателят критично натоварване трябва да бъде висок. Колкото е по-висок този показател, толкова е по-добро маслото. Същото е и с индекса на задиране. Натоварването на заваряване не трябва да е под 3000 Н. Ако този показател е по-нисък, то при повишени натоварвания маслото няма да може да изпълни своите функции.

Показателят на износване се изписва само в маслата от група GL-5. У качественните течности показателя трябва да не превишава 0,4 мм.

Geo Pontiax TR

Синтетичено или полусинтетично?

По рафтовете в магазините може да срещните както синтетични трансмисионни масла, така и полусинтетични. Синтетиката, сред всички видове притежава най-добри характеристики:

• Висок вискозитетен индекс
• Удължен експлоатационен срок
• Устойчивост  на окисление
• Ниска изпаряемост
• Хидролитична устойчивост
• Съхраняват вискозитет при отрицателни температури

IP Syntiax Full 5W40

Единственото, което се явява стоп-фактор при избор на синтетично масло е цената. Именно затова болшинството автомобилисти предпочитат по-достъпната полусинтетика, която незначително отстъпва от синтетиката, а стойността и е 15-30 % по-ниска.

Популярни масла 75W-90

ZIC G-F TOP 75W-90

Синтетично трансмисионно масло корейско производство. Използва се в механични скоростни кутии, водещи мостове, съвместимо със синхронизирани трансмисии. Притежава отлични нискотемпературни свойства.

Маслото отлично защитава трансмисионните възли от износване, увеличава експлоатационния срок, съвместимо е с уплътнителни материали, притежава високи антифрикционни свойства и достъпна цена.

Castrol Syntrans Transaxle 75W-90

Синтетична течност клас API GL-4. Притежава високи противозадирни свойства в сравнение с другите материали от тази категория. Използва се в механични скоростни кутии в блокове на водещи мостове и други възли, където се изискват масла GL-5.

Маслото притежава много високи смазващи свойства, отлично защитава от износване и не губи своите характеристики при високи и ниски температури. Единствен минус на течността – високата цена.

LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90

Всесезонна полусинтетична течност немско производство. Отнася се към класове GL-4/5. Използва се в болшинството трансмисии: синхронизирани и несинхронизирани механични скоростни кутии, редуктори с хипоидно зацепване и т.н.

Маслото подхожда за всички типове задвижвания, притежава отлични смазващи свойства, висока термоустойчивост и антикорозионни свойства, има достъпна цена. Течността не търпи превишаване на ресурса, затова се нуждае от строг междусервизен интервала на смяна.

ТНК TRANS GIPOID SUPER 75W-90

Полусинтетично масло руско производство, предназначено за трансмисии на леки и товарни автомобили, за които се изисква ниво GL-5. Произвежда се от руски синтетични и минерални масла с добавен западен пакет присадки.

Отличава се с висока степен на защита на възлите при високи скорости, тежки и ударни натоварвания, препятства износване и корозия, подхожда за използване в хипоидни предавки, има ниска стойност. Маслото ТНК не се препоръчва да се налива в механична кутия, където синхронизаторите са изпълнени от цветни метали.

Gazpromneft Chain Oil

За да изберете правилно трансмисионно масло за своя автомобил не се изискват каквито и да било навици. Достатъчно е внимателно да четете информацията на опаковката, изхождайки от която може да разберете, подхожда ли течността за вашата трансмисия.