За всяка кола, както и за човек е обичайно да се спазват определени правила за "хигиена". И това се отнася не само за каросерията на превозното средство, но и за основния силов агрегат - двигателя.
За съжаление, много автособственици забравят за това и така препятстват нормалната работа на ДВГ. Тези, които обръщат дължимото внимание не само на външната красота на колата, но и на нейния ресурс, поне веднъж в живота си задават въпроса: "Как да почистим двигателя от масло и мръсотия?"
Домакинските препарати, автомобилни шампоани, керосин най-често не се справят с тази задача и понякога могат да навредят, поради което е по-добре да използвате специален почистващ препарат за пяна или други решения, специално предназначени за външно почистване на ДВГ.
Подробно за миещите средства, а така също за последствията от тяхното игнориране – по-долу в статията.
Защо мием двигателя?
Основната причина за външното замърсяване на двигателя не е проникването на прах и други частици в двигателното отделение отвън, а проникването на различни работни течности върху корпуса на ДВГ: антифриз, моторни и трансмисионни масла, спирачна течност и др.
Teчовете могат да са свързани с износване на уплътнения, покривала, пукнатини в тръби или магистрали и т.н. Различни части и елементи (например радиатор на охладителната система или помпа на сервоуправлението) могат да се повредят.
Достатъчно често самия водител налива масло, антифриз, спирачна течност по време на смяна или доливане. По създадените капки масло активно полепва прах, формирайки плътен слой маслена кал.
Силно замърсените външни повърхности на ДВГ водят до сериозни последствия.
Нарушен топлинен режим на работа на двигателя и неговото прегряване
ДВГ отвежда топлината не само с помощта на охлаждащата течност. Важна роля в този процес играят външните повърхности на корпуса. Ако е силно замърсена, терморегулацията може да бъде нарушена, което да доведе до силно нагряване на двигателя и неизправност.
Влошаване на процеса на теплообмена
В допълнение към силовия агрегат, радиаторът също е замърсен, с помощта на който охлаждащата течност отвежда топлината в околната атмосфера. Насекоми и мръсотията, прилепнали към клетките, усложняват процеса на топлопренасяне.
Усилено износване на детайлите на ДВГ
Замърсяването способства за корозия на детайлите на двигателя и попадане на продуктите от тяхното износване в моторното масло. Метален «прах», циркулиращ по смазочната система, постепенно разрушава елементите на ДВГ.
Проблем в работата на електрониката
Замърсеното подкапактно пространство и двигателя могат негативно да влияят на работата на запалителната система.
Невъзможност да се забележат някои неизправности
Ако двигателят е покрит с дебел слой кал и маслени отлагания е много трудно да проверите визуално и да идентифицирате например спукано маслено уплътнение.
Риск от изгаряне
При замърсяване на силовия агрегат се повишава опасността от пожар. Маслените отлагания в случай на пробив на изгорели газове могат да се запалят. Случайна искра също може да стане причина за фатални последствия.
Всички горепосочени аргументи водят до очевидния извод: периодичното почистване на двигателя и промиването на основните му компоненти са най-важните мерки за поддържане на двигателя с вътрешно горене в добро техническо състояние.
Колко често да се мие двигателя?
Степента на редовност на тази процедура се определя от самия собственик на автомобил. На практикaзaподдържане чистотата на подкапачното пространство на двигателя е необходимо да се мие поне един път в годината.
Много зависи от условията и режимите на работа на автомобила, както и от техническото му състояние (наличие или липса на течове на масло и други работни течности).
Средства за миене: пяна за почистване на двигател и други състави
Много е проблематично да се измиват сложните маслени замърсители върху двигателя с обикновена вода, сапунени разтвори или автомобилни шампоани, особено ако са сухи и стари.
Във връзка с това много автолюбители използват за почистване на ДВГ водно оборудване с високо налягане. Трябва обаче да бъдете много внимателни с него, тъй като мощна струя може да причини механични повреди на електрическотoоборудване, окабеляване, уплътнения, които в крайна сметка могат да повредят двигателя.
Така също е разпространен метод на почистване с различни горивни състави (керосин, бензин, дизелово гориво). Този метод има и много недостатъци, основният от които е опасността (бензинът отделя експлозивни пари и увеличава риска от пожар, след измиване с дизелово гориво или керосин отоплителните стени на двигателя започват да отделят корозивен дим).
По-опитните автомобилисти знаят как да почистят двигателя от масло у дома и да го направят най-ефективно - използвайки специални препарати.
Cред огромното разнообразие от средства за почистване на двигателя се отделят два основни типа:
- Универсални средства за комплексно външно миене на двигателя
- Средства за отстраняване на конкретни видове замърсители (например маслени полепи)
Също така почистващите препарати за външните повърхности на двигателя се различават по типа на съдовете. Има продукти под формата на разтвори, гелове, пяни, аерозоли.
Когато избирате един или друг продукт, трябва да знаете, че големите кутии не са много удобни за използване, тъй като продуктът трябва да се излее в друг, по-малко обемен съд. Най-подходящ вариант са почистващите спрейове. Те равномерно се разпръскват по повърхностите и достигат даже до скрити кухини.
Много миещи средства се произвеждат във вид на аерозоли, които след нанасяне образуват активна пяна.
Почистващият препарат за пяна лесно прониква в труднодостъпните зони и се задържа добре до изплакване. Тя ефективно отстранява мръсотия, маслени налепи, мазни отлагания, реагенти.
Инструкция по миене на силови установки
Преди използване очистителя е необходимо внимателно да се изучи неговата опаковка и да се запознаете с инструкциите по използване. По принцип производителите сами посочват как да нанасят продукта и колко време е необходимо, за да се запази съставът на повърхността, за да се разтвори мръсотията. Указаният подход позволява да се достигнат оптимални результати и да се намали разхода на очистителя.
При подготовката за външно миене на двигателя е необходимо да се изстуди (или загрее) до температура 50-60 °С, след това да се загаси и да се махне акумулатора. Електропроводимите елементи - разпределител, запалителна бобина, въздушен филтър, приставки, сензори, клеми - трябва да бъдат покрити с полиетилен или фолио, за да се предпазят от проникването на вода и детергенти.
По-нататк се извършва самото измиване:
- Замърсените повърхности, предварително навлажнени с вода, се третират с почистващ препарат: приготвеният разтвор от пяна се нанася с гъба, аерозолен продукт - директно от бутилката, за труднодостъпни места използвайте малка четка
- Агентът се държи на повърхности за времето, посочено в инструкциите (обикновено от 5 до 15 минути), като най-замърсените места могат да се търкат с четка (само не с метална четка)
- Съставът на детергента се измива внимателно с вода (дори като се има предвид, че най-уязвимите към вода елементи са защитени, проникването му към тях е крайно нежелателно)
- При необходимост процедурата по измиване се повтаря, отделя се по-голямо внимание на тези участъци, които не са се отмили от първия път
След измиване двигателя трябва да се подсуши. Това може да стане с обикновена кърпа. Ако капки вода попаднат на защитени елементи, то следва да се отстранят.
Препоръчително е да управлявате автомобила не по-рано от 10-12 часа след процедурата за почистване, така че двигателят да има време да изсъхне напълно.
Промивка на двигателя в зимни условия
Външното измиване на ДВГ оптимално се осъществява в сухо и топло време – това позволява бързо да се изсуши подкапакното пространство.
Не се препоръчва на автомобилните механици да извършват процедурата по измиване през зимния сезон, тъй като при отрицателни температури на околната среда препаратът замръзва в пукнатини и дупки. Разширяването на течност в резултат на това може да доведе до повреда на метала.
Зимното миене на двигателя е възможно само в топло помещение, например, в гараж или специален бокс на автосервиз.
