Солидолeпървата пластична смазка, появила се още в края на 20-те години на миналия век. Широко се използва за обслужване на различни възли на оборудване и техника. Макар и морално остаряла тя все още активно се използва в различни устройства и механизми.
Какво е това Солидол?
Солидол Ж (жировой-мазен) – пластична смазка с общо предназначение, съответстваща на технически стандарт ГОСТ 1033-79. Външно представлява еднороден светло-жълт или кафеникав крем с висок вискозитет и плътност.
Съставът на този материал се основава на остатъците от петролни фракции, останали след производството на бензин (петролно масло), към който е добавен калциев или натриев сапун. По този начин мазния солидол се произвежда от евтини суровини и съответно смазката има минимален набор от работни свойства.
Ще разгледаме техническите характеристики на Солидола.
Технически характеристики
Диапазонът на работни температури на материала е от -25...+65 °C. В сравнение със съвременните греси, това е много нисък показател, което значително ограничава обхвата на състава.
Но, въпреки това Солидол Ж може да се използва в заредени агрегати в началото на механизма, където има леко нагряване по време на работа, при условия на по-ниски температури до -50 ° C.
Температурата на прокапване на Солидола е при +75 °C. В същото време този процес е необратим: след втвърдяване на разтопената смазка той не възстановява първоначалната си консистенция. Поради това не се препоръчва използването му като защитен или консервиращ състав при високи температури.
В същото време, Солидола не е възприемчив към въздействие от слънчева светлина, вода, вятър и прах, добре защитава от корозия и не се отмива от вода.
Не се препоръчва използването на грес върху някои еластомерни повърхности, тъй като съществува голям риск от разграждане, но е съвместим с цветни метали.
Област на приложение
Областта на приложение на смазките пряко зависи от описаните по-горе технически характеристики. СолидолЖ не е подходящ за обслужване на агрегати и механизми, работещи при повишени температури, но се показва перфектно във влажна среда.
В автомобилите смазката може да се използва при плъзгащи се фрикционни възли, които работят при леко натоварване, като резета, лостове, брави и панти на вратите, релси на седалки, втулки за сглобяване на педалите, компоненти на електрическите стъкла, капаци и багажник.
В руски автомобили, например ГАЗ-24 със Солидол се смазват шарнирни съединения на преднотоокачване посредством шприцоване.
На съвременни транспортни средства този материал не се използва поради наличие на голямо количество детайли от пластмаса и еластомери.
Солидол подхожда за използване в многи електрически и механични инструменти. Ограничение е само ниската горна граница от диапазона на работна температура на смазката и високите скорости на въртене на възлите. Тук се отнасят, например редуктори на дрелки или ъглошлифовални машини. Но за задвижвания с ниска скорост и ръчни инструменти като лебедки, подемници и т.н.материалът е добър.
В промишлеността Солидола се използва в различни възли на оборудвания и като консервационен състав. Смазката се използва за брави, панти и други механизми, експлоатирани под открито небе.
В лентови транспортьори, повдигащи механизми, конвейерни линии, щанги на хидравлични системи, панти, зъбни колела, големи лагери с ниска скорост, мощни верижни задвижвания, възли с прес-масльонки, носещи повърхности на въртящи се устройства, все още се използва евтин Solidol.
Съществува и не съвсем традиционно използване на Солидол Ж. Например, в крайградски условия смазката се използва като градински лак за обработка на пресни разфасовки от храсти и дървета. Това се прави с цел предотвратяване на повреда и заболяване.
Не може без Солидол и в медицината. Но за лечебни цели се използва не технически, а медицински солидол. Той се произвежда от натурални мастни киселини, но се подлага на по-щателна очистка. Използва се за лечение на кожни заболявания, рани, язви, абсцеси, псориазис.
Съвременни аналози
Независимо от остарелия морален облик, смазката Солидол Ж широко се използва и днес. Това е обусловено от достъпност и ниска стойност на материала.
Но в момента на пазара се представят по-модерни и ефективни материали, които по своите характеристики значително превъзхождат Solidolа. Ще ги разгледаме по-подробно.
ТОП-5 на най-добрите алтернативи на Солидола
1 място
EFELE MG-211
EFELE MG-211 – минерална литиева противозадирна смазка. Диапазон на работни температури от -30 до +120 °C.
Този материал се явява най-добра замяна на традиционния Солидол Ж по работни характеристики и стойност.
Смазката се използва за обслужване на фрикционните възли на шасито на съвременни превозни средства и специално оборудване, лагери на електродвигатели и вентилатори, възли на общо индустриално оборудване и металообработващи машини в металообработващи предприятия.
Освен това подхожда за шлицеви съединения, зъбни предавки, направляващи и гъвкави валовв в обвивки.
Смазката издържа на въздействието на повишени натоварвания, отлично защитава от корозия и износване, не се измива от вода и се отличава с удължен експлоатационен срок.
2 място
Molykote Multilub
Molykote Multilub – литиева пластична смазка на основа минерално масло. Диапазон на работни температури от -25 до +120 °C.
Използва се в отворени и затворени редуктори, шлицови съединения, гъвкави валове в обвивки, лагери на различни металообработващи машини и устройства, шасита за автомобили и специално оборудване.
Материалът издържа въздействие на вода, не се отмива, издържа въздействие на повишени натоварвания, добре защитава от корозия и износване.
3 място
Shell Gadus S2 V220 2
Shell Gadus S2 V220 2 – многоцелева пластична смазка на основа минерално масло и литий-калциев сапун. Диапазон на работни температури от -20 до +130 °C.
Използва се в колесно лагери на извънпътна техника и магистрални влекачи, работещи в тежки условия. Подходящ за силно натоварени търкалящи и плъзгащи лагери, които работят под въздействието на вибрации, големи и ударни натоварвания.
Притежава добри противоизносни и антикорозионни свойства, устойчивост на въздействие на вода, отличава се с коллоидна и механична стабилност.
4 място
SKF LGMT 2
SKF LGMT 2 – минерална смазка на основа литиев сапун. Диапазон на работни температури от -30 до +120 °C.
Използва се във фрикционни агрегати на селскостопанско оборудване, малки електродвигатели, индустриални вентилатори, конвейерни системи, лагери на автомобилни колела и др.
Материалът е устойчив на окисление, въздействие на вода, защитава от корозия метални основания и притежава добра механична стабилност.
5 място
Газпромнефт Литол-24 – минерална литиева антифрикционна смазка. Диапазон на работни температури от -40 до +120 °C.
Предназначен за смазване на плъзгащи и търкалящи лагери, панти, зъбни колела и други възли на промишлено оборудване, верижни и колесни превозни средства, електрически машини, металообработващи машини и др.
Материалът е устойчив на въздействие от вода, предотвратява износване и корозия. Притежава колоидна, химическа и механична стабилност, нелоша адхезия към метални повърхности.
