Истински прорив в сферата на смазочните материали станаха антифрикционните твърдосмазочни покрития.
Много фините частици твърди лубриканти, съдържащи се в тези материали, изравняват микрограпавостта на повърхностите, осигурявайки по-добро плъзгане.И те образуват върху контактните повърхности не лепкав слой, като традиционните течни и смазочни материали, а сух филм, който предотвратява адхезията на абразивни частици.
Полученият смазващ слой е изключително устойчив на високи натоварвания, корозия, екстремни температури и други неблагоприятни условия.Той осигурява защита на претоварените компоненти от повишено триене и бързо износване, като същевременно запазва свойствата си срещу триене и екстремно налягане през целия експлоатационен живот на обработваните части.
За удобство и лекота на използване, „Moденжу“ разработи състава MODENGY за части на двигатели с вътрешно горене.Материалът се пуска в аерозолна кутия и се нанася лесно чрез пръскане.
MODENGY за детайли на ДВС: свойства и област на използване
В лабораторията по трибология на Московския институт по проблеми на механиката на името на Ишлинскипроведе изследване на антифрикционни твърди смазочни покрития за бутала на двигатели с вътрешно горене в рамките на държавния проект за заместване на вноса.
MODENGY за детайли на ДВГ показаха добри резултати.С неговото използване, способността за намаляване на загубите от триене се увеличиха пет пъти.Покритието не се разрушава дори от химически агресивни среди.Също така, то не губи своите защитни свойства при критично ниско ниво на двигателно масло и недостатъчно смазване на триещите елементи. Поради високите си експлоатационни характеристики материалът се използва в предприятия за производство на бутала.Покритието гарантира дълготрайно смазване както на ремонтирани, така и на нови части.
Рис. 1. Бутала на автомобили и мотоцикли до и после нанасяне на покритие MODENGY За детайли на ДВГ
Вече високата носеща способност и отличните противоизносни свойства на материала се засилват от компонентите, включени в състава: молибденов дисулфид и графит, които му придават сиво-черен цвят.
Подобреното и стабилизирано плъзгане помага за предотвратяване на приплъзване и надраскване.Така че покритието се използва, за да се избегне задръстване на дросела и да се увеличи херметичността му.Дори моторните масла и горивото, засягащи MODENGY за части на ДВГ за дълго време, не влошават неговите характеристики.
Рис. 2. Дроселов клапан до и после нанасяне на покритие MODENGY За детайли на ДВГ
Възможността за високоефективно намаляване на коефициента на триене до възможно най-ниските нива и стабилна работа в температурния диапазон от -70 до +260 ° C прави това покритие най-доброто решение за защита на частите на двигателя.Традиционните смазочни материали губят пред MODENGY в това отношение, тъй като бързо се изпаряват, изсъхват или изтичат при високи контактни налягания и температури.
Рис. 3. Шлицеви съединения до и после нанасяне на покритие MODENGY за детайли на ДВГ
След използване на MODENGY за части на двигатели с вътрешно горене ресурсът на шлицовите съединения, черупките на колянови и разпределителни валове и други възли с фрикционни двойки метал към метал се увеличава.Дори и най-тежките условия на работа на двигателя не намаляват защитните свойства на покритието.
Рис. 4. Черупки на разпределителен и колянов вал на ДВГ до и после нанасяне на покритие MODENGY за детайли на ДВГ
Частите се обработват еднократно и не изискват допълнително смазване.Покритието се напръсква върху повърхности, предварително почистени и обезмаслени със специалния почистващ активатор MODENGY.Полимеризацията му става при стайна температура за 12 часа или 20 минути при нагряване до +170 °C.
