Охлаждащата течност (тосол или антифриз) се явява неотменим разходен материал на всеки автомобил.
Хладагенти от червено, синьо, зелено и други цветове се различават по състав и добавки. Въпреки това, не всички антифризи запазват оригиналния си цвят през целия си експлоатационен живот.
Често срещана ситуация е когато в рамките на няколко дни след пълненето охлаждащата течност потъмнява, кипи и се пени, което причинява сериозни проблеми на водача.
В тази статия ние ще отговорим на въпроса «Защо антифриза е станал с ръждив цвят?» Ще разгледаме, с какво е свързан този проблем и как да го избегнем.
Основни причини, поради които антифриза може да потъмнее
Най-често промяната в цвета на антифриза се дължи на ненавременната му подмяна. В резултат на продължителна употреба охлаждащата течност губи свойствата си и нейното потъмняване показва това на първо място.
Антифризът може да придобие кафеникав цвят по-рано от окончателния експлоатационен срок поради няколко причини.
Най-разпространената –наливане на охлаждаща течност в непромита система с голямо количество отлагания.
Много често некачествените антифризи потъмняват. Те имат кратък ресурс и не могат да предпазят металните елементи на охладителната система от корозия. В резултат на навлизането на частици ръжда в хладагента, той променя цвета си на кафяв.
Некачествената охлаждаща течност влияе негативно не само на метала, но и на гумените уплътнителни елементи (маркучи, тръби и др.). Разграждането на еластомера също допринася за замърсяването на антифриза.
Охлаждащата течност променя цвета си, ако маслото попадне в охлаждащата течност през топлообменника или уплътнението на цилиндровата глава. В този случай съставът на антифриза се нарушава, добавките губят свойства, течността започва да кипи и потъмнява.
В някои случаи се налага смесване на антифриз с вода - например, ако маркучът е повреден, когато охлаждащата течност изтича, но същата не е под ръка. След като отстраните теча и добавите нивото на антифриза до необходимата маркировка с вода, можете да отидете до сервиза, за да смените сместа възможно най-скоро. По това време най-вероятно ще потъмнее.
Понякога антифризът "пораждява" поради прекомерно натоварване на двигателя по време на спортен стил на шофиране с рязко ускорение и спиране. Дългосрочният празен ход на силовия агрегат в градски задръствания води до подобен резултат.
Какво заплашва изменението на цвета на охлаждащата течност?
Най-опасно е потъмняването на антифриза, причинено от навлизането на масло в него. Ако се установи нарушение на целостта на уплътнението на главата на цилиндъра и/или частите от топлообменника, повредените части трябва да бъдат незабавно подменени. Неспазването на това увеличава риска от сериозни неизправности на двигателя и скъпи ремонти на двигателя.
Кафявият антифриз вече не изпълнява функцията си както трябва - в противен случай няма да промени цвета си). Поради липсата на нормално охлаждане двигателят прегрява, заплахата от пукнатини в главата на цилиндъра, изгаряне на буталото и захващане на силовия агрегат се увеличава.
Как да отстраним проблема?
Независимо защо антифриза е станал кафеникав е необходимо да се замени, а системата да се промие.
Препоръчително е да смените охлаждащата течност, когато двигателят е студен.Пробкатаза източване се намира под дъното на автомобила.Развийте я с гаечен ключ, като под всяко водно съединение подложете съд и ги премахнете.Изтича напълно за 15-20 минути.
Ако хладагента е потъмнял поради разрушаване на гумени уплътнения или главата на цилиндър то сменете с нови.
Когато промивате системата, завийте пробката за източване и отворете капачката на разширителния резервоар.Като течност за промиване може да се използва дестилирана вода.Ако в системата има много ръжда, добавете оцет или лимонена киселина към дестилата.Някои собственици на автомобили използват специални продукти за промиване на охладителната система.
Двигателят с напълнената течност се стартира за 10 минути, след което "промиването" се източва, както е описано по-горе.Използвайки обикновена вода за почистване на системата, процедурата ще трябва да се повтаря, докато излезе чиста.
След промиването в радиатора се налива нов антифриз.
Така че навременната подмяна на охлаждащата течност ви позволява да увеличите живота на двигателя.Оцветяването на антифриза не е нормално.Възникналият проблем трябва да бъде разрешен незабавно, за да не се сблъскате с по-сериозни неизправности.
Различните производители на автомобили препоръчват различно време за смяна на антифриза.Средно интервалът е 40-60 хиляди километра, при някои автомобили периодът на смяна може да бъде до 90-100 хиляди километра.
